马克斯·维斯塔彭怀疑塞尔吉奥·佩雷斯在墨尔本可能会像沙特一样恢复
马克斯-维斯塔彭对他的红牛队友塞尔吉奥-佩雷斯在澳大利亚大奖赛上从一个糟糕的发车区位置恢复的能力表示怀疑。
在墨尔本的最后一场练习赛中，佩雷斯的情况变得越来越糟糕，他在第3弯道被锁定，并在第一节没有创造时间的情况下将车停在沙砾上。
这意味着墨西哥人将从20日开始周日的比赛，他目前在车手锦标赛中仅落后维斯塔彭一分，此前他在沙特阿拉伯以杆位赢得了比赛。
Michael Lamonato补充报道
在排位赛中遭遇传动轴问题后，维斯塔彭在吉达完成了出色的恢复，拿到了第二名，这让他在发车区排名第15位。
但在2023赛季在澳大利亚拿到自己的第二个杆位后，这位荷兰车手在阿尔伯特公园感到了从后面恢复的感觉——尽管有四个DRS区——对佩雷斯来说，如果没有安全车的帮助，这将是一项更加艰巨的任务。
在排位后的国际汽联新闻发布会上，当被问及他是否仍然认为他的队友是比赛的一个因素时，维斯塔彭回答说:“通常情况下，对我来说不是。”
当被进一步追问他的队友实际能恢复多少时，他说:“我不知道。
“我认为这条赛道有点棘手，但额外的DRS区肯定会有所帮助。
“但同样，这真的很难说。
“我的意思是，这也取决于其他赛车在比赛中的速度，如果他们有轮胎度数，或者如果你的度数更好。
“有很多因素在起作用。”
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在梅赛德斯车队令人鼓舞的表现之后，乔治·拉塞尔从周日的第二名开始比赛，他同意维斯塔彭的观点，他认为佩雷斯在阿尔伯特公园站的进步将是困难的。
他补充道:“在这里会很有挑战性。
“他肯定会进入前10名，但我不认为在这样的赛道上他能冲到前面。”
反思自己的排位赛表现，维斯塔彭认为轮胎是阿尔伯特公园站的最大挑战，尤其是在周五的练习赛因下雨和GPS问题而中断之后。
他解释说:“最后一圈相当不错。
“在那之前，找到抓地力并试图在一圈中锁定它真的很棘手。
“我认为你可以看到每个人都像在做准备一样，或者在第二次尝试时跑得更快。
“在最后一场比赛中，我只有时间去参加比赛，第一次参加比赛，而且成功了，所以我很高兴。
“我认为总体而言，第一季度、第二季度和第三季度的情况都很好。
“但就像我说的，在1号弯道让轮胎工作起来非常困难，并且在那个弯道获得那种舒适的感觉。
“我认为这是整个星期的故事，我认为如果我们在FP1和FP2全速运行也不会有什么关系。
“在性能圈中，自从去年以来就有了这条新的停机坪，这看起来非常棘手。”
尽管在墨尔本的准备工作中断，维斯塔彭坚称他不担心比赛，因为他在周六上午的最后一次练习赛中跑了更长的距离。
“我在FP3中跑了很长时间，所以我对轮胎有一些了解，”他补充道。
“我不认为轮胎是一场直接的比赛，但我认为，从我们今年到目前为止的表现来看，赛车通常在比赛中表现不错。”
维斯塔彭将在周日赢得他的第一个澳大利亚大奖赛冠军，红牛车队自2011年以来就没有赢得过这项赛事。
