马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)告诉他，要在一个关键领域“向刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)学习”
前F1车手安东尼·戴维森认为，马克斯·维斯塔潘需要“打磨”的最后一个领域是知道什么时候在赛道上战斗，什么时候不战斗，他补充说，他应该“向刘易斯·汉密尔顿学习”如何在主导机器上比赛。
维斯塔潘和梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在周六的巴库赛道上发生了接触，两人并排通过了前三个弯道，直到拉塞尔最终通过了赛道。
这位卫冕世界冠军能够相对较快地超越梅赛德斯，但他在剩余的冲刺中，侧舱出现了一个洞，这让他失去了重要的表现，并在比赛前增加了红牛车队的维修工作量。
维斯塔潘坚持认为拉塞尔在事故中完全是错的，两人在2号弯发生了接触，但考虑到荷兰人在RB19赛车中在他下面的赛车速度，前f1车手戴维森认为他不需要像在最初的弯道那样拼命地与拉塞尔比赛。
相反，考虑到他知道自己现在拥有的先天速度优势，他鼓励维斯塔潘以汉密尔顿为榜样，在他最具统治力的赛车中前进，红牛车手不再需要不惜一切代价占据一个位置——这就是他在RB19中的优势。
这位前F1车手和世界耐力赛冠军指出，在维斯塔潘的心态中，这是他认为需要改进的“最后一件事”——考虑到他已经取得了如此多的成功，这本身就“相当令人担忧”。
戴维森在接受天空体育新闻采访时解释说:“马克斯现在拥有的是一辆统治性的车，红牛，他在一辆不是统治性的车里待了很多年。”
“他在与梅赛德斯这样的车队竞争，后者拥有他希望拥有的表现水平。
“所以回到2020年这样的日子，当他真正与梅赛德斯的优秀赛车战斗时，我会说他会采取冒险的行动。
“他会把车开到像刘易斯·汉密尔顿这样的人的内部，因为这是他唯一可能超过梅赛德斯的机会，然后试图阻止他们，这是他真正赢得比赛的唯一机会。”
“但他有时似乎仍然会开车，巴库就是其中一场比赛，用同样的方法。
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“那是在短跑比赛中，我们看到了他和乔治·拉塞尔的镜头，他说:‘看，如果你像那样开车，如果你把车开到里面，那么期待我将来的回报，因为这就是它的样子。’”
“但我想说的是，这是马克斯现在必须要打磨的最后一件事，因为他还是一名年轻的车手，他还在变得更好——这对比赛来说是相当令人担忧的，因为他太棒了。”
“我想说，这是他现在必须解决的一件事，并从中吸取教训——在很多方面向刘易斯学习。
“当刘易斯驾驶着统治性的赛车时，他会在赛道上放弃自己的位置，然后再回来，因为他有这样的赛车。
“刘易斯总是会看到更大的图景，打长远的比赛，我认为这是马克斯现在唯一可以在前进中清理的事情，因为没有必要像他在冲刺赛中那样在那个弯道上那样努力地对抗乔治，因为无论如何他都会以他在红牛中的表现水平超越他。”
“所以我认为他必须了解赛车，以及他今年在竞争中所拥有的优势。他的主要关注点是塞尔吉奥·佩雷斯。”
