马克斯·维斯塔潘严厉批评短跑:“把整个东西都扔掉吧!”
马克斯·维斯塔潘在阿塞拜疆大奖赛上重申了他对一级方程式短跑比赛形式的批评，敦促这项运动“抛弃整个东西”。
自2021年推出以来，冲刺系统将车手和粉丝分开，2023赛季的冲刺周末数量从3个增加到6个，翻了一番。
在本周末F1在巴库回归之前，为了鼓励更多的冒险，在周六上午举行了一场额外的排位赛——被称为冲刺射击赛——而冲刺比赛的结果与周日的大奖赛没有关系，这一调整得到了批准。
维斯塔潘长期以来一直批评F1试图给比赛增添情趣的做法，在巴库举行的冲刺后的新闻发布会上，这位两届世界冠军表示，这项运动从目前的形式继续前进的时候到了。
他说:“把整件事都扔掉。
“我认为重要的是回到我们所拥有的，并确保每支球队都能为胜利而战。
“这是我们必须努力实现的目标，而不是试图实施所有这些人为的刺激。
“老实说，今天的排位赛我觉得很无聊。
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乔治·拉塞尔谈马克斯·维斯塔潘在巴库的冲刺冲突:“我很惊讶他会这么生气。”
“我喜欢有一个特别的排位赛，你可以把一切都投入其中，那是昨天，我当然喜欢，然后他们必须在今天再次这样做。
“我想，‘天哪，又一次排位赛?”
“我只是不太喜欢那样。”
在周六上午的冲刺决胜赛中，维斯塔潘在排位赛中被红牛的队友塞尔吉奥·佩雷斯淘汰，最终只能获得第三名，而佩雷斯则获得了胜利。
维斯塔潘的比赛是由第一圈与乔治·拉塞尔的碰撞决定的，后者试图在2号弯超过荷兰人，在他的RB19侧舱上留下了一个大洞。
维斯塔潘在比赛结束后在公园公园与拉塞尔对峙，在激烈的交锋中称这位梅赛德斯车手为“d**khead”。
拉塞尔承认，他对维斯塔潘对这一事件的愤怒反应感到“惊讶”，而维斯塔潘对拉塞尔试图解释碰撞的行为并不感兴趣。
“我就是不明白为什么你要在第一圈冒这么大的风险，”他说。
“他转向不足撞上了我的侧舱，造成了一个洞。我们都有冷胎，锁起来很容易，但你知道，他漂亮的解释方式是'哦，伙计，你知道，我锁起来了，哦，看看板子' ....这说不通，但也没关系。
“我们仍然进入了P3，得到了一些好分数，但就是这样。”
