美国新秀罗根·萨金特认为F1的“梦想”在2021年就已经破灭了

杰米·伍德豪斯
洛根·萨金特在车库里。2022年11月。巴西圣保罗。

就在几年前,洛根·萨金特认为他现在有机会在一级方程式赛车中与威廉姆斯赛车是不可能的。

时间回到2021年,萨金特在2020年的三级方程式锦标赛上艰难地挑战着他的冠军头衔,这一次,他的最终排名仅为P7。同年,他还参加了欧洲勒芒系列赛和勒芒杯。

2021年10月,威廉姆斯车手学院宣布与萨金特签约,随后他在2022年的二级方程式锦标赛中完成了P4,取得了两场胜利,并说服威廉姆斯将他提拔到2023年的F1比赛席位。

这位美国赛车手已经从他认为自己成为F1车手的机会“死亡”的点走了很长一段路。

他在威廉姆斯FW45涂装发布会上对记者说:“说实话,我100%确定它在(2021年)那一刻就死了。”

“在那一点上,我只是想,‘好吧,它将朝着LMP或IndyCar路线前进’。当时我很满意。

“这就是我当时的现实,我觉得这是我唯一可以求助的两个地方。F3座椅只是为了打发时间,呆在车里,帮助球队前进,对我来说是一个不同的位置。LMP2比赛,GT比赛,只是有点乐趣,并获得了一些耐力和跑车比赛的经验。

“说实话,我觉得最后这一切都非常有益,极大地帮助了我,所以我很高兴我做了这一切。”

PlanetF1.com建议

威廉姆斯车手学院:威廉姆斯招募了哪些有前途的年轻车手?
冈瑟施泰纳希望美国车手洛根萨金特在“美国队”哈斯
独家消息:通用汽车确认加入国际汽联,相信他们的车队“将在全球范围内提高F1赛车的热情”

现在洛根·萨金特必须面对现实

对于任何车手来说,能够取得这样的突破并能够称自己为一级方程式赛车手都是一项了不起的成就,但在很多方面,这是一个从现在开始努力工作的情况。

由于在系列赛中只有20个席位,国际汽联希望在未来的赛季中看到这个席位的扩大,对一个席位的竞争是非常激烈的,所以从一开始就有压力让新秀萨金特说服威廉姆斯他值得超过一年的停留。

他的基准当然不容易,亚历克斯·阿尔本在2022年给人留下了深刻的印象,这是他回到威廉姆斯车队的第一个赛季,所以如果萨金特能够与他战斗,那么他确实会给人留下非常积极的印象。

但是,与泰国车手的持续斗争可能会让萨金特再次质疑他的F1梦想的健康状况。