汉密尔顿在测试开始时从他离开的地方开始

米歇尔•福斯特
Lewis-Hamilton-testing-W11

刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯在季前赛测试中奠定了第一个里程碑，英国人在W10副本中领先瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯。

周三，在季前测试的第一天，梅赛德斯将驾驶职责分开，因为粉丝们终于看到了赛道上的所有10辆车。

可以说，最好的景象之一是威廉姆斯FW43带着乔治·拉塞尔在赛道上驾驶。

与2019年车队错过了几乎整整三天的比赛不同，今年威廉姆斯击败迈凯轮，成为第一辆出场的赛车。

拉塞尔开着FW43跑了73圈，宣称赛车的操控性比去年的赛车“好得多”。对威廉姆斯来说是积极的第一天。

拉塞尔在下午把车交给了尼古拉斯·拉蒂菲，加拿大人又跑了63圈。

但是，虽然周三对威廉姆斯来说是积极的一天，但这绝不是唯一一个微笑的球队。

梅赛德斯有理由感到乐观，因为汉密尔顿在积分表上名列榜首，是唯一一位进入1分16秒的车手。

这位六届世界冠军在复合2轮胎上以1:16.976的成绩击败了博塔斯。

梅赛德斯也是最繁忙的车队，W11的速度和可靠性都显示了队友们完成了170多圈。

佩雷斯在赛车点RP20中排名第三，竞争对手说这看起来太像去年的W10了。

马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)获得第四名，是第一位跑完100圈的车手。他第一天的成绩是168圈。

然而，他确实让自己的生活有点困难，因为他在最后一节遭遇了几个大旋转。一切都证明是无害的，他继续上路了。

第二名到第四名使用了中号轮胎，而丹尼尔·克维亚特、卡洛斯·塞恩斯和丹尼尔·里卡多则使用了2号大院。

里卡多在午餐时取代了他的雷诺新队友埃斯特班·奥康，花了近90分钟的时间冒险走出维修站，开始了他当天的第一圈。

据《汽车与运动》报道，这是由于传动轴泄漏。

奥康，拉塞尔和兰斯·斯特罗尔在法拉利的查尔斯·勒克莱尔之前进入了前十名。这位Monégasque车手错过了下午的大部分比赛，原因法拉利尚未透露。

拉蒂菲、阿尔法罗密欧试车手罗伯特·库比卡、凯文·马格努森和安东尼奥·吉奥维纳齐完成了时间表。

马格努森和维斯塔彭一起在9号弯道开了个岔。

在周三的比赛中，15名车手跑了1200多圈，全程没有出现一丝红旗，间隔时间只有3秒多一点。

参赛队伍将于周四开始为期三天的测试的第二天。

次
1汉密尔顿-梅赛德斯:1:16.976 94圈
2博塔斯-梅赛德斯1:17.313 79圈
3佩雷斯赛车点1:17.375 58圈
4维斯塔彭红牛1:17.516 168圈
5 Kvyat AlphaTauri 1:17.698 115圈
6塞恩斯迈凯轮:17.842 161圈
里卡多·雷诺:1:17.873 54圈
8奥康雷诺1:18.004 62圈
拉塞尔·威廉姆斯1:18.168 73圈
10漫步赛车点1:18.282 50圈
11勒克莱尔·法拉利:18.289 131圈
拉蒂菲·威廉姆斯1:18.382 63圈
13库比卡阿尔法罗密欧1:18.386 59圈
马格努森·哈斯1:18.466 104圈
15吉奥维纳齐阿尔法罗密欧1:20.096 78圈

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