看看是什么说服他买下印度空军
劳伦斯漫步详细的故事，导致他完成接管资金短缺的力量印度队。
2018年8月，当Stroll领导一个投资者财团并最初以Racing Point Force India的名义重新启动车队时，Force India退出了管理。
在2019年赛事之前，车队被重新命名为赛车点，因为车队继续围绕着Stroll的领导和愿景塑造。
过程的最后阶段是在2020年1月，当时Stroll带领另一个财团初步收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份，后者在2021年作为一支成熟的车队重返f1。
但是，随着淡季冬季的到来，《漫步》有时间带我们回到故事的开始。
我们的新家正在成型。一个致力于尖端科技的校园。庆祝我们是谁。
旅程还在继续，与@Cognizant．pic.twitter.com/KfJbo3BPnM
-阿斯顿·马丁Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年1月6日
“我和他开了几次会。蔡斯[凯里，F1的首席执行官]，”Stroll告诉《GP赛车》杂志，引用Motorsport.com
“这是我决定是否购买这家公司的一个非常非常重要的部分。他对这个决定有很大的影响。如果没有支出限制，我就不会这么做了。
“人力资本是一个非常重要的因素。我绝不会买一支排名在第九到第十之间的球队。”
什么诱惑漫步甚至进一步是力量印度的疏通落后的精神，因为他们的表现高于预期，相比之下，这是在f1较小的运营预算之一。
他继续说:“让我印象深刻的是，这是一支只有9000万英镑预算和400名员工的车队(当时，奔驰每年花费3.32亿英镑，仅在布拉克利就有900名员工)，但连续两年排名第四，如果没有管理层，这将是三年。
“所有这些都是用三分之一的预算和不到一半以上的竞争对手的员工完成的。
“这里已经有400名非常有激情的人，这是著名的表达，他们比自己的能力更强大。
“与其他团队相比，他们用更少的员工完成了更多工作，所以这是一个在本已强大的基础上发展的绝佳机会。我们不是从零开始的。”
当Stroll想要保留车队在英国的根基，考虑到它与银石的长期联系时，最后一块拼图就拼凑起来了。
“当公司(Force India)破产时，当时没有任何计划，”他解释道。
“在获得资产后，是的，我有一个非常清晰的愿景，那就是这是一家汽车公司。我有一个梦想，我在银石待了近三十年，它必须是一个英国品牌。
“对我来说，只有一个英国品牌可以站在F1的神坛上。那就是阿斯顿·马丁。这就像梦想成真一样。”
