兰多-诺里斯说迈凯轮在周五的赞德沃特练习中遇到了软胎的困难，但他认为没有办法取得很大的进步。
f1首次来到中国Zandvoort随着荷兰大奖赛的回归，车手们很快就发现了这条又快又窄的赛道对身体的要求。
诺里斯在f1的重大升级到来之前，也就是他在2017年赢得冠军的f1赛季期间，确实有过在这个场馆工作的经验，但现在在f1的机械设备中，这是一个完全不同的比赛。
他在FP2结束后对媒体说:“很难，肯定不是一条容易的赛道，单是完成一圈就很艰难，身体也很艰难，所以这是一个很好的挑战。”
“但第一天很不错，肯定有一些地方需要改进，我认为我们在f1中看起来不错，然后可能在软胎上我们看起来没有那么强。
“所以夸里还有很多工作要做，但这是一条很酷的赛道，是我在这里的2017年的美好回忆，绝对是最酷的赛道之一。
“在模拟器中，你不会真正感受到重力，所以特别是在后面，7号弯，8号弯，9号弯不断右转，这对左前轮胎是一种惩罚，身体上你开始感觉到一点，速度非常快。
“刚开始的几圈你会有点震惊，但一旦你进入了它，就会有一种很酷的感觉，而且非常艰难。”
诺里斯在周五结束时是迈凯轮最快的车手，但P8是他能做到的最好的，几乎落后法拉利的六成查尔斯·勒克莱尔，FP2冠军．
尽管排位赛是诺里斯经常提升一个水平的时候，但英国人不相信在MCL35M中还有很大的速度可以释放。
他承认:“我不认为我们会在时间上找到什么大的东西。”
“我认为其他一些选手，比如阿尔卑斯看起来非常快，所以这有点令人惊讶。
“我认为我们有几个方面需要改进，但没有任何方面会改变整辆车。”
星期五的训练结束了。
兰多在P8完成FP2，丹尼尔在P15。# DutchGPpic.twitter.com/Jp4hnEOWVu
-麦克拉伦(@McLarenF1)2021年9月3日
在车库的另一边，这是令人失望的一天丹尼尔Ricciardo这两届都未能进入前十。
虽然有几次红旗时期，最漫长的是在f1塞巴斯蒂安维特尔的停赛。
刘易斯·汉密尔顿和尼基塔·马泽平在下午的比赛中拿出了红旗。
但是，在像赞德沃特这样的“老派”赛道上，Ricciardo说这样的中断是可以预料到的。
“这就是这些老派赛道的特点，没有太多容错的空间，”他在谈到红旗延误时说。
“如果你在一个单圈上，然后你就会变红，这是令人沮丧的，但赛道很有趣，真的很酷。
“人群也让它变得非常激动人心，有音乐，感觉就像一个节日，而且今天才周五，所以我很期待接下来的两天。”
里恰尔多说，迈凯轮在FP1和FP2之间做出的改变让他们倒退了，但他有信心回到FP3的节奏。
他说:“今天早上的情况非常好，我们肯定开始了跑步，我们很快就相对舒服了。”
“今天下午做了一些改变，可以肯定地说没有起作用，所以今天下午肯定不是很好。
“但显然你想要快速，在练习中快速总是更容易，但不要太担心，我想我们会在今晚找到前进的方向，明天早上就会回到节奏。”
“我认为明天的圈速会非常紧张。”