凯文·马格努森（Kevin Magnussen）的手臂和下巴因对哈斯汽车的侧孔作用而遭受神经疼痛。
随着2022季节的新法规，不可预见的主要问题之一是弹跳效应通常被称为海豚。
它不仅使像梅赛德斯这样的球队失去了严重的速度，而且还使驾驶员受到惩罚。
在摩纳哥大奖赛之后，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）说他是他的牙齿和下巴一直在移动“完成”法拉利的卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）表达了他的担忧长期对驾驶员的健康影响。
哈斯没有幸免于这种现象和之一马格努森的尼古拉·麦森（Nikolaj Madsen）的Physios透露了Dane的手臂和下巴的神经疼痛。
“我认为那是在澳大利亚之后与凯文交谈，”麦森独家告诉Planetf1。“他谈到了他的胳膊上有一些神经疼痛，是他的下巴。
“我和他谈论过，我们看到这是因为弹跳。脊髓刚刚推，一直推到神经上。
“我们谈论了这件事，我认为托马斯（Magnussen的其他生理学）托马斯（Jorgensen）训练了他三个小时。但是很难训练那些弹跳的东西。
“我认为这比现在更好，因为团队找到了解决问题的方法。”
F1比赛比在脖子上更艰难，而且只有一个星期的准备就可以为他的不太可能重返这项运动做准备，Magnussen的痛苦比大多数人都要多。
麦森说，一个普通人将无法真正理解比赛中施加的压力，以及您甚至必须能够转弯的力量。
“几周前，我和凯文都在接受训练，我就像'好吧，让我尝试这个（玛格努森的练习之一）’，它杀死了我！太难了。
“您也需要有很多耐力，但是当您刹车时，这是特定的运动。您必须抬起头，然后回头看一下顶点。
“因此，您必须转过头，然后汽车正在移动。这是三个，四个不同的动作，您的旋转和脖子上的运动范围很大。您一直都必须握住它。”