有迟来的心碎凯文Magnussen在Daytona as，跑到P2，他的车在剩下7分钟的时候爆胎了。
丹麦人在IMSA的首个周末给人留下了深刻的印象，他为奇普·加纳西驾驶，他和范德赞德和斯科特·迪克森在整场比赛中保持了车队的胜利竞争。
这三个与在24小时的大部分时间里，阿库拉ARX-05赛车一直处于领先地位，当比赛接近终点时，两辆车之间没有什么可选择的。
争夺整体领先地位的战斗正在升温。凯文·马格努森几乎完成了任务# Rolex24pic.twitter.com/9sP2MQ68Nk
- chr7s (@ChrisJohnson_F1)2021年1月31日
进入第19个小时，马格努森跑得很好，追上了亚历山大·罗西。就在他看起来要领先的时候，他被判了一个免下车处罚，让他落后了大约一分钟。
迪克森很快就接管了比赛，缩小了比分差距，以至于当范德阿赞德开始冲刺比赛时，胜利已经近在眼前。
当领先的赛车都完成最后的停站时，荷兰人已经落后于领先的阿尔伯克基，而且速度更快。比赛还剩20分钟时，他落后不到一秒，看上去已经准备好赢得比赛。
现在到了DPi的最后几分钟# IMSA/@Rolex24Hourspic.twitter.com/vn3AvGwWKl
- IMSA (@IMSA)2021年1月31日
然而，在比赛还剩7分钟的时候，灾难降临了，他被迫因车胎被扎伤，结束了马格努森首秀获胜的所有希望。
阿尔布开克代表讴歌车队取得了胜利，而前F1车手小林神井在代托纳24小时比赛中取得了三场冠军，他在赛道上一如既往地积极进取，在剩下几圈的时候超过了哈里·廷克内尔的马自达车队，获得了P2。
马格努森和co最终在P5中落后于其他ACURA，由胡安-巴勃罗-蒙托亚驱动。虽然丹麦人会为错过这场胜利而感到难过，但这仍然是他自2014年以来最好的比赛成绩。
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