维伦纽夫:塞恩斯“显然”不在勒克莱尔的水平

1997年f1世界冠军雅克·维伦纽夫在西班牙大奖赛周末后批评卡洛斯·塞恩斯，说法拉利车手没有从他的赛车中得到最大的发挥。

雅克·维伦纽夫认为卡洛斯·塞恩斯目前的状态表明他无法达到队友查尔斯·勒克莱尔的水平，在西班牙人的另一场麻烦的比赛之后。

塞恩斯在澳大利亚、艾米利亚·罗马涅和迈阿密都遭遇了挫折和错误，在主场比赛中获得了第三名，而勒克莱尔拿到了杆位。当勒克莱尔冲到领先位置直到他最终退役时，塞恩斯在一开始就跌到了第五，然后在第4号弯道的沙砾上犯了一个驾驶错误。

塞恩斯将继续恢复到第四名，在接近终点时落后于梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿，但受益于汉密尔顿最后的问题，这迫使七届世界冠军放慢速度。

他相对缺乏速度可能是原因之一从他车被撞后的损坏可以解释但维伦纽夫认为周末的比赛表明了塞恩斯目前的水平。

“塞恩斯目前犯了太多错误，他显然没有达到勒克莱尔的水平，”维伦纽夫在他的文章中写道为Formula1.nl列．

“为了跟上查尔斯，他真的必须一直在边缘驾驶。对于一辆能够赢得比赛和总冠军的车来说，这不应该发生。

“跟在一辆奔驰后面，无缘领奖台，这对他来说不是好日子。”

塞恩斯自己也承认了自己和勒克莱尔在性能上的差异，他承认摩纳哥人比他更快地适应了F1-75的生活。

“他(勒克莱尔)很快就用这辆新车找到了自己的最佳状态，这不是一个秘密，”塞恩斯周五告诉媒体。

“我正在努力克服它。即使我很挣扎，你知道我几乎在每一个排位赛中都落后了十分之一，所以我并不是远在千里之外。

“我觉得我触手可及，任何一个周末都有可能改变，只要我想清楚我需要驾驶汽车的确切方式，以及我需要按照自己的喜好设置赛车的确切方式。

“所以这个记录可能不是很好，我对此并不是特别自豪。但最后几场排位赛我一直在争取杆位，所以我并不会有很多不足。”

维伦纽夫也谈到了勒克莱尔的不幸，他在27圈之前一直令人信服地领先他的动力装置出了技术问题。

“勒克莱尔在退役后无疑也会感到沮丧，”维伦纽夫说。

“他在排位赛中完成了惊人的一圈，取得了领先，并且不需要再往前推——直到他的涡轮增压似乎放弃了。我认为我们看到了如此多的可靠性问题，因为车队正在挑战极限。”