杰克·杜汉:阿尔卑斯F1席位将“很难拒绝”
杰克·杜汉(Jack Doohan)表示，如果车队做出这样的决定，他将“非常难以”拒绝参加2022年阿尔卑斯的比赛。
这位澳大利亚车手相信他已经准备好进入一级方程式，如果不太可能的情况出现，他会得到阿尔卑斯的邀请。
阿隆索离开阿斯顿·马丁后，阿尔卑斯车队确认了奥斯卡·皮阿斯特里将担任他们2023年的第二车手。
在证实皮亚斯特里的消息后，这位f1 2冠军立即在社交媒体上发表了一份声明，否认他已经与阿尔卑斯公司签署了协议，并肯定不会在下赛季为这家法国车队比赛。
皮阿斯特里公开拒绝加入阿尔卑斯，这将是他的新秀赛季，因为阿尔卑斯和迈凯轮之间显然在为他的服务拉河——总部位于沃金的迈凯轮签下皮阿斯特里作为丹尼尔·里恰尔多的替代者。
杰克·杜汉希望能接到F1的电话
加入到只有澳大利亚人的抢椅游戏中，19岁的杜汉希望利用在阿尔卑斯的潜在开放，如果情况对球队不利，他们失去了皮阿斯特里到迈凯轮。
作为阿尔卑斯车手学院的一员，就像皮阿斯特里一样，如果阿尔卑斯决定不聘请外部车手，杜汉将是下一个最符合逻辑的车手。
今年早些时候，杜汉有机会试驾阿尔卑斯的A521赛车，本赛季他在UNI-Virtuosi车队赢得了两场f1比赛的冠军，目前他在总冠军榜上排名第九。
“我认为无论如何都很难拒绝这个机会，”杜汉说他告诉澳大利亚媒体Speedcafe当被问及如果Alpine来敲门，他是否准备好进行他的F1首秀时。
“幸运的是，我有机会获得了一些经验。(在F1赛车里呆上一段时间)肯定有帮助，而不是没有。
“然而，仍然需要大量的学习，大量的深入研究，以确保我能够达到所需的水平。”
Alpine真的会给Jack Doohan打电话吗?
虽然发生过更奇怪的事情，但不太可能高山会冒险将“第二顺位”车手提升到F1驾驶舱内，仅仅因为第一顺位的车手没能成功。
由于Alpine没有客户团队的附属关系，制造商没有地方可以安置Doohan让他获得一些经验，然后再跳到主要阵容。
最有可能的情况是皮阿斯特里确实结束在迈凯轮，与被驱逐的里查尔多然后成为自由球员。车队老板Otmar Szafnauer已经表示阿尔卑斯的大门并没有向里恰尔多关闭，尽管他决定在2020年底离开雷诺。
然而，如果里查尔多选择不回到阿尔卑斯，这可能会归结为雷诺是否决定聘请外部的人或有一个内部的想法。
这可能会为有人以短期合同加盟铺平道路，让年轻的杜汉有更多的时间成熟起来，在进入F1之前获得更多的赛车经验。
在7月接受F1 Feeder Series的采访杜汉说，与Alpine的合作给他带来了很多机会，让他进一步发展自己的赛车知识，他希望未来能够获得这个机会。
他说:“看看我到目前为止已经得到的机会，不仅是F1的测试，而且可以向所有工程师和F1车队的测试团队学习，也可以从LMP项目的更广泛的分支中学习。”
“所以这不仅仅是F1，也不仅仅是专注于此。显然，F1是我目前的目标，也是我们共同的目标，但显然不是每个人都能进入F1，所以他们试图为车手建立其他领域。”
“为了最终目标的实现，很多事情都必须结合起来，必须朝着正确的方向发展。在某些情况下，我们看到很多非常有天赋的车手没有达到赛车运动的顶峰，所以他们试图做的是为这些车手创造一条能够继续职业生涯的道路，为他们自己创造一个终身的耐力，这样他们就不会一无所有。”
