巴林赛道的设计师赫尔曼·蒂尔克(Hermann Tilke)认为，有几个因素导致罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的车祸如此严重。
f1发生了很长一段时间以来最严重的撞车事故Grosjean在巴林，他的车在高速时撞上了路障，车的一半撞穿了路障，很快就引发了一场大火。
尽管这项运动的安全水平受到普遍赞扬，因为法国人在事故中基本上毫发无损，但人们仍对事故严重程度的原因表示担忧。
蒂尔克认为，这是多种因素共同作用的结果。
“在某个时刻，如果力量足够强大，一切都会破碎。几个因素结合在一起，”Tilke说RaceFans.net．
“事故发生在一条直道上，那里的溢出区更窄，防撞护栏与跑道平行。撞击的角度是90度。如果它更锋利，汽车会擦着护栏，耗尽能量。53G对格罗让起作用了，数量惊人。
“从格罗让的撞击角度来看，如果在护栏前安装一个减震器，比如一堆轮胎，效果会更好。然而，在其他撞击中，这可能会适得其反，因为汽车可能会被困在其中。
通常在F1中，在严重的撞车事故之后，许多新的安全措施会很快被引入。
然而，蒂尔克认为这项运动这次不应该匆忙采取这样的措施，担心这会造成其他安全问题。
“任何事情都有利弊，你必须小心不要让其他情况恶化，”他补充说。
例如:如果你开车，请系好安全带，因为你知道安全带会在事故中保护你。然而，在0.001%的事故中，不系安全带可能会更好。但你不会说:‘那我就不系安全带了。’
“国际汽联将对此事进行密切调查。这个体系运作了几十年。这样的事故还是第一次发生。”
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