马科:奔驰的零舱W13并不是那么令人印象深刻
赫尔穆特·马尔科对奔驰的零舱W13并没有太大的印象，他说虽然它看起来很令人兴奋，但它并没有提供圈速。
梅赛德斯首次推出了极端的侧舱设计在巴林的正式季前赛测试开始时，W13的侧舱几乎不存在。
它在围场与耳语，梅赛德斯的风洞数据说，它可能值得一秒钟的一圈。
然而，在为期三天的测试中并没有这种迹象。
马克斯Verstappen完成了季前测试的最后一天，驾驶着红牛升级版RB18的雕刻侧箱，成绩为1.31.720，比查尔斯·勒克莱尔的最好成绩高出了十分之七。
至于奔驰，乔治·拉塞尔是他们最快的车手，英国人的时间比Verstappen的P1时间慢了整整一秒。
赫尔穆特·马尔科认为，红牛在巴林的表现提升了0.5秒以上。https://t.co/w4AD23CInm# F1pic.twitter.com/ucgpUn99Qk
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年3月13日,
Marko在接受采访时谈到零舱设计时说:“我们更多地观察了性能，发现它并不是那么令人印象深刻。OE24．
“梅赛德斯带来的东西看起来是革命性的，但重要的是时间。”
对奥地利人来说，最重要的是红牛的时代，他们是P1。
“最重要的是我们又成为了最快的，”马尔科说，但他承认他记得“去年，奔驰在测试中也落后了。
“但我们主要关心的是我们的车，我们在这方面做得很好。”
马科相信红牛已经掌握了RB18的海豚问题，这是所有车队在测试中都经历过的问题。
“我们也在控制之中，”他自信地谈到在直道上的弹跳。
“正如我所说的，我们对新车和所有的更新都非常满意。
“现在我只是在等待周六的排位赛，届时引擎将会加速，所有的牌都将摆在桌子上。”
今年，红牛将努力保住第一，韦斯塔彭在上个赛季领先刘易斯·汉密尔顿赢得了世界冠军。
马尔科说，这是维斯塔彭本赛季的唯一目标。
“你可以放心，”他说。“随着去年的冠军，他实现了他的人生目标。
但就像每个人都能从收音机里听到的那样，他希望在未来的岁月里享受这种感觉。
“你可以相信我:马克斯会跑得更快，他正处于赛车的黄金年龄。”
PlanetF1判决
马科对奔驰的最新挖苦
赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)对奔驰进行了最新的挖苦。
