赫尔穆特·马尔科解释了为什么他不害怕法拉利的“最强”引擎
法拉利可能在周五的阿塞拜疆大奖赛排位赛中击败马克斯·维斯塔潘获得杆位，但这并不意味着赫尔穆特·马尔科担心SF-23的比赛速度。
毕竟，他说，他们不能在大奖赛的整个过程中使用最大功率，“因为过去曾有过可靠性问题”。
法拉利抵达2023发车区，宣布他们已经解决了去年的发动机可靠性问题，专家声称这将给他们额外的30马力。
然而，甚至在查尔斯·勒克莱尔在赛季开幕巴林大奖赛的发车区排队之前，法拉利已经在周日早上更换了他的SF-23的控制电子设备和能量存储组件。
几个小时后，他退出了比赛，他本赛季的第二个控制电子设备损坏，车手以第三名的成绩输掉了比赛。
法拉利的麻烦让马尔科宣称，尽管勒克莱尔在巴库击败维斯塔潘获得杆位，但红牛车手将拥有更好的比赛速度。
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“法拉利的单圈速度非常快，他们比我们更好地应对了不断下降的气温，”他说德国天空电视台．“我们在气压方面不是最佳的。
“但这是马克斯第一次在巴库从前排发车，我们应该在比赛中处于更好的位置。
“法拉利的引擎是这个领域最强的。他们可以在一圈内提供最大的动力，但在比赛中却不行，因为过去曾出现过可靠性问题。
“我们在排位赛中取得了我们所担心的结果，比分非常接近。”
维斯塔潘正在追逐他本赛季的第三场胜利和第四次登上领奖台，而对于勒克莱尔来说，获得前三名将是他和法拉利在大奖赛中的第一次。
维斯塔潘相信他会在周日的大奖赛中拥有一辆“好车”。
“在这里真的把整圈都放在一起总是很困难的，”他在周五的排位赛后说。“我认为在第二轮比赛中，我们在出圈时尝试了一些不同的东西，这可能对最后的圈速来说并不理想。
“但在这里，真的很难。在第三季度，你处于极限，试图让一切都变得完美并不是一件容易的事情。然而，我们是P2。
“我们知道我们有一辆非常好的赛车，所以总的来说，它并不坏。我们得超过一辆车。”
