斯坦纳看到了哈斯升级后的“有希望”的迹象

哈斯的老板冈瑟·施泰纳说，在匈牙利引进的升级系统仍有工作要做，但迹象是有希望的。

他们推迟了为VF-22引进任何新部件的计划，使他们成为最后一个不升级2022年挑战者的团队，哈斯终于带来了一套更新到匈牙利大奖赛。

只有凯文·马格努森(Kevin Magnussen)的哈斯(Haas)进行了升级，但尽管是丹麦赛车手在P16结束FP2在美国，斯坦纳对升级的潜力感到满意。

现在，在努力更好地理解升级的同时，施泰纳说哈斯还需要根据马格努森赛车的平衡来决定前进的方向。

斯坦纳在哈斯的周五训练报告中说:“今天的训练对我们来说还不错。”

“我们正在努力了解凯文汽车上的升级包，还有很多工作要做——但目前看来，它很有希望。我们需要在平衡上多做一些努力，我们还没有真正弄清楚该怎么做。”

米克·舒马赫在周五的第二次训练中，驾驶VF-22的舒马赫是P17，施泰纳透露，前翼的问题意味着舒马赫遭受了下压力的损失。

“米克的前翼在FP2中出了问题，所以没有产生应有的下压力，”斯坦纳透露，“所以我们需要研究这个问题，但总的来说，这是一个不错的回合。

“明天显然会有完全不同的情况，因为下雨，所以我们会离开，因为我们有很多数据要看，但目前看起来还好。”

麦格纳森很高兴地报告说，没有令人讨厌的惊喜突然出现的升级，所以随着时间的推移，现在将寻求获得最大限度的他们。

“感觉真的很光滑。我们没有遇到任何问题，赛车的感觉非常好。”他说。“这基本上或多或少符合我们的预期，所以我很高兴。

“还需要做更多的工作来提取更多的能量，这将会及时到来，到目前为止，一切都很顺利。

“我们希望明天能进一步提高名次，看起来天气会很潮湿，所以这将是一个曲线球。”

舒马赫承认，他仍在努力适应驾驶匈牙利赛车的新一代一级方程式赛车，他说，这使赛道更加颠簸。

他希望在排位赛中有一个“体面”的表现，因为他觉得潮湿的天气在前几轮对哈斯很有帮助，预计周六在匈牙利的比赛中会再次出现。

“这很棘手，”舒马赫说。“这只是让这些新车习惯这条赛道的问题——这条赛道更机械，更颠簸。

“我们正在弄清楚目前的颠簸点在哪里，同时也在努力调整赛车的调校以适应我们在这里需要的。

“我们仍然需要在高燃料和低燃料方面做一些工作，但我们目前的主要焦点是高燃料。通常在雨天，我们的车都很强劲，所以让我们期待明天最好的结果。如果我们把所有的东西都放在合适的地方，我们应该是体面的。”