“失去马泽平对哈斯的伤害不会太大”

据GlobalData报道，对哈斯来说，告别尼基塔·马泽平并不是什么大损失，但结束与乌拉尔的赞助协议将使球队每个赛季损失“1000万美元”。

这还不到哈斯赞助总人数的四分之一。

作为对俄罗斯入侵乌克兰的回应，哈斯周六宣布，它已经这么做了终止了与马泽平和乌拉尔的交易．

尽管国际汽联允许俄罗斯车手继续比赛，但必须在国际汽联的旗帜下进行，但马泽平在哈斯的位置与俄罗斯乌拉尔钾肥公司(Uralkali)有关，该公司为马泽平的比赛席位支付费用。

由于哈斯无法继续经营乌拉尔碱，球队老板吉恩·哈斯承认他们“无法处理所有这些，我们的其他赞助商也无法处理所有这些”，马泽平也出局了。

杰克坎普GlobalData体育分析师他说:“哈斯商学院是受影响最大的团队之一。

“虽然俄罗斯车手尼基塔·马泽平的离开不会造成太大的损失——马泽平在2021年的表现一直被他的德国队友超越，只在两个大奖赛的排位赛中超过了米克·舒马赫，并在16场比赛中输给了他——车队与乌拉尔的赞助合作关系的终止将对车队造成沉重的打击。

“这份每年1000万美元的合同对球队在2021年的竞争能力有重大影响，这代表了球队在2021赛季产生的约4365万美元的赞助收入的很大一部分。

这一失利也让哈斯在2022赛季回到了13个主要品牌合作伙伴的行列，与法拉利车队并列，成为这项运动中赞助商最少的球队。

“哈斯在过去的几个赛季里一直处于劣势，所以失去一个重要的财务贡献者将会影响它今年在这项运动上的努力，很可能会再次陷入劣势。”

哈斯目前正在寻找马泽平的替代者，但团队坚称，尽管失去了乌拉尔的数百万美元，他们仍将在财务上生存下来。

但这不仅仅是哈斯的预算受到影响，团队也不得不改变它的颜色。

尽管哈斯在上一季坚称蓝、白、红不是俄罗斯的颜色，但似乎这种颜色不会出现在今年的比赛中。

坎普说:“哈斯的进一步影响可能包括对2022年新队服的颜色设计进行全面调整，因为俄罗斯队服的颜色此前被认为是该队与乌拉尔公司的关联。”

f1已经终止了与俄罗斯大奖赛推广方的协议，宣布它未来不会在俄罗斯参赛．

这让f1付出了不小的代价。

坎普补充说:“俄罗斯和乌克兰的局势对包括F1在内的全球体育运动产生了震慑性的影响。最引人注目的变化之一是取消了俄罗斯大奖赛的主办权，因为这项运动此前预计将于2022年9月23日至25日在度假城市索契举行。

“俄罗斯是主办权最大的付费国家之一，因此失去俄罗斯大奖赛将等同于收入的巨大损失——据报道，本赛季的收入超过5000万美元。”