乔治·拉塞尔讨论了他在梅赛德斯模拟器中测试的“重大变化”
乔治·拉塞尔说梅赛德斯的“重大变化即将到来”，在繁忙的比赛之前，他们正在模拟器中进行工作。
上次在澳大利亚大奖赛上，拉塞尔的W14赛车出现了罕见的可靠性问题，当时他的动力装置出现了故障，而他在比赛的早期阶段一直处于领先地位，但车队仍然面临着与红牛的潜在速度差距，而红牛在赛季开始时一直处于统治状态。
梅赛德斯与阿斯顿·马丁和法拉利在马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯之后，处于激烈的竞争之中。在14周内10轮的繁忙比赛之前，本赛季处于四周的空白期，拉塞尔知道他的车队要重新回到前面的战斗中还有很多工作要做。
“我的意思是，我不会一直读新闻里说的话，但是你知道，我们在这里是为了赢，我们在这里是为了胜利和冠军而战，很明显我们现在还不能做到这一点，”拉塞尔在接受Formula1.com采访时说。
“但是巨大的变化即将到来……当然，你不可能那么快地把东西带到赛车上，但我认为在适当的时候，我们会看到一些巨大的变化，希望单圈时间能代表这一点。”
当他被问及是否在模拟器中进行潜在的升级时，拉塞尔对他们将在哪里进行的确切细节守口如瓶，但他对最近几周他们能够找到多少时间充满信心。
“是的，我的意思是，我们目前正在努力应对这些变化，”他说。“我不会透露太多，我们需要确保它们像预期的那样发挥作用。
“但正如我们多次说过的那样，我们可能在过去的两三个星期里发现了比整个冬天更多的收获，因为我们显然是在错误的时间窗口发展的，所以它肯定是朝着正确的方向发展的。”
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乔治-拉塞尔和梅赛德斯需要“大的改变”才能在接下来的比赛中获得回报
车队负责人托托·沃尔夫承认，如果梅赛德斯想在赛季中赶上红牛，他们需要保持比对手“更陡峭的发展曲线”——在更长的时间内获得更大的收益。
让詹姆斯·艾利森回到他之前的技术总监职位是车队着眼于大局的一种方式，迈克·艾略特将互换角色，成为首席技术官，而预计将给W14带来的广泛变化将需要时间才能产生全面影响。
梅赛德斯和拉塞尔在接下来的几轮比赛中所能期望的最好的成绩将是渐进式的进步，同时希望他们能缩小与红牛的差距，尤其是在比赛中，RB19看起来尤其具有统治力。
