法拉利“肯定”他们蒙扎的痛苦不会重演
法拉利也意识到，对他们来说不幸的是，蒙扎对他们的赛车来说并不理想，但他们有信心比去年跑得更好。
坦率地说，法拉利在去年的意大利大奖赛上几乎没有比这更糟的表现了，他们在2020年的比赛中创下了惨淡的最低点。
与奔驰和本田相比，它们的引擎很糟糕，查尔斯·勒克莱尔而且塞巴斯蒂安维特尔分别以第13名和第17名的成绩开始比赛。
然后情况变得更糟，维特尔的刹车在第七圈过热，他被迫退赛，在第一个发夹弯撞穿了聚苯乙烯标记板，而勒克莱尔也做出了一个壮观的退场，他在抛物线赛道上撞出了赛道。
唯一的积极因素是，由于疫情的影响，比赛是在闭门进行的，没有一个蒂福西在场观看比赛。
勒克莱尔已经说过蒙扎会“很困难”对于法拉利来说，因为他们本赛季在动力优势不那么重要的赛道上表现得更有效，他说:“有了那些长长的直道，我不希望在那里表现得那么强劲。”
赛车在家里，但使它✨复古✨# essereFerrari# ItalianGPpic.twitter.com/ONmyvBpWvJ
法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年9月8日
他的团队老板马蒂亚·比诺托对此表示赞同，但他希望参加“速度神殿”的人数达到50%的观众能看到一个比12个月前更好的结果。
“我们知道蒙扎对我们来说并不容易，在直道上我们总是要付出引擎上的劣势，”比诺托告诉意大利天空电视台。
“但我认为我们可以做好准备，凭借我们拥有的空气动力学套件，以及直道上的效率，我们肯定会比去年做得更好。
“在这条赛道上，你必须知道如何攻击路肩，这里有重要的刹车区。我不会认为这是理所当然的。所以现在我们来到蒙扎，绝对是带着做好的愿望。”
Binotto还提供了法拉利下赛季全新赛车的最新进展，届时F1将引入大的规则变化。
“为了2022年，在马拉内罗，人们夜以继日地工作，”Binotto说。“我不得不说他们工作得很好，所以我看到的进展让我，我不能说有信心，但可以肯定的是，团队现在在各部门之间有很好的发展和整合。所以这个项目有积极的一面。
“我们知道这是一种相对竞争，我们不知道其他人在做什么。现在有些车比我们更强大，这意味着他们有更好的基础，至少作为一个团队，可以依靠。
“但我们不止一次地说过，2022年代表着一个机会——我们正在尽可能地利用它。”
卢卡·布拉姆比拉(Luca Brambilla)补充报道
行星F1判决
蒙扎大奖赛预览
这周末的蒙扎大奖赛的快速预览。
