法拉利的司机教练Jock清除期望他们将“混合”来2022，但第十次可能会使它们成为P1或P5。
Scuderia正在绘制一条路线回到式1和见2022作为他们最好的机会当新一代汽车将到达时，旨在束缚包装并促进超车。
在第一季是否仍有待观察，并且明确强调竞争对手队伍将如何表现出来是不可能的。
“这是不可能预测的，”当被问到法拉利如何寻找2022年，他说，而出现在世界杯上超出网格播客。
“你要让我走到我的舒适区。我花了很多时间与司机，f1司机和我们的驾驶学院关于客观的预期。
“你无法知道反对是什么。你不知道其他司机的能力是什么。你只知道你的能力。你只能影响你能做的事情。
“所以，如果你问我的信心水平在哪里，我会说比较高，因为我看到了好事。我在正确的地区看到了很多发展。我看到我们所在的地方以及我们出错的地方的大量诚实和客观的观点。
“我们有点滴答着所有说'这就是你应该如何处理你所拥有的问题，这就是你应该发展的所有盒子。
“那里让我们在啄食顺序中真的取决于技术上别人提出了什么，我们提出了什么。”
当然，法拉利是一级式1的标志性品牌，吹嘘16个构造师的冠军，15名司机冠军和237场比赛。
但明确表示，这并没有给他们期待成功的权利，特别是因为收紧网格的努力是他们支持的。
因此，在竞争是竞争的新时代，竞争是目标，清除嫌疑人的二十分之二可以决定法拉利是否是最快或第五最快的团队。
“你可能会说‘我们是法拉利，看在上帝的份上，你当然应该站在前面’，”他说。
“我觉得我们现在都是学习，随着这项运动的方式和所有球队所在的水平，这些团队都分开了十分之一。
“你上周看合格[匈牙利]这很疯狂。团队不再分开了几秒钟，而且没有像P20的人回来的家伙距离速度五秒钟，P20中的人民距离节奏1.4秒，每个人都在介于两者之间。
“这意味着对于第十个，你可以是p5或p10。因此，对于明年的意义而言，我认为你可以看到P1和P5之间的区别，因为我认为这两个前跑步者将被赶上来。
“我们肯定会在那个混合中。但它将拼命地关闭，除非我们在技术上看到某人就像'哦是的，哦是的，从未想过，也许我们应该做到这一点。
“但你无法知道这是否会发生。如果你看一下所有球队的地方，你现在必须对所有团队迈出巨大的尊重。他们非常有能力，这是对运动本身的遗嘱，这就是应该是的。
“在一呼吸中，我们都是非常努力的，用F1，罗斯[勃戎，董事总经理]和Stefano [Domenicali，F1总裁]将这项运动达到各级竞争的地方。
“你可以进来阿斯顿·马丁作为一个字母，你可以与前跑步者竞争，这就是我们想要的，这实际上我们一直在努力。
“所以我不能坐在这里作为一个法拉利的家伙，说'很明显，我们应该比他们更好，因为他们是小球队'。
“不，现在没有小组，因为这就是我们创造了这项运动的方式，这就是我们想要的，这就是我们所拥有的东西，去图。
“And we all should embrace that, and in embracing that I’ve got to sit here and say if we are a tenth-and-a-half, two tenths off, we could be the fifth quickest car and that’s not where we want to be.
“但如果我们将其掌握到杆子，那就是我们想要的，而且我们认为这是多么紧密。”