马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）在迈阿密以2-3的成绩感到失望，他说这表明了法拉利的进步，他希望预算上限在红牛队“快照”。
今年的冠军赛将成为世界冠军的两驱人比赛，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）攻入卫冕世界冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）。
但是，虽然Monégasque司机仍然是排名第一，但Verstappen在过去的两场比赛中脱颖而出从34分到19。
莱克莱克（Leclerc）在周日的迈阿密大奖赛上输给了红牛车手，因为他无法将自己的杆位转变为比赛的胜利，这是Verstappen在第19圈被击败的司机。
他的队友卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）在电网上创办了P2，他在开幕圈被Verstappen通过时也失去了职位。
Such has been Ferrari’s progress this season that the team was “disappointed” with their 2-3 result.
“当然，当您从前排的两辆车开始时，您希望取得更好的胜利，” Binotto解释说F1电视。
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- 一级方程式（@f1）2022年5月8日
“毫无疑问，我们感到失望，但是对第二和第三的失望是很棒的。这意味着团队和驾驶员以及法拉利的每个人都对第二和第三名不再满意。
“我认为这是进步。”
但是法拉利在过去的两场比赛（Imola和迈阿密）中，红牛队是红牛的第二好，Scuderia选择了对本赛季发展的红牛的不同攻击。
尽管米尔顿·凯恩斯（Milton Keynes）阵容已经进行了几次大型升级，但法拉利（Ferrari）坚持了几乎与赛季开幕的巴林大奖赛相同的汽车。
这意味着Scuderia仍然具有预算上限内的范围，以开发其汽车，而红牛已经花费了1.4亿美元的大部分。
Binotto说：“红牛的步伐更好，就像在Imola一样，他们的圈速度更快。
“自本赛季开始以来，他们就已经开发了汽车，这并非如此。
“他们也花了钱，所以我希望在某个阶段，在预算上限的某个阶段，他们将在我们进行一些升级时停止发展。
“预算上限的情况，有一个上限，我认为他们不会发展太多，我希望在赛季剩下的时间里情况并非如此。”
尽管红牛在两个冠军赛中都赶上了，但比诺托很高兴地说法拉利仍然处于领先地位，这是一辆尚未开发的汽车。
“我总是说我们需要等待五场比赛才能获得相对的竞争力，因为这是一辆全新的汽车，因此每个人都会在赛季开始时纠正任何错误的事情，在五场比赛之后，我们仍在领导锦标赛。”团队老板补充说。
“该包装是一个不错的包装，自一开始以来我们就没有开发，我们将在巴塞罗那进行一些升级，我们希望这些升级能使我们与红牛战斗。
“我们知道他们一开始就会更快，而且我们有更好的下压力可以穿过角落，但是如果我看迈阿密，它们和拐角处的速度一样快。
“这取决于他们在最后一场比赛中进行的升级，因此要恭喜他们，但是正如我在希望在某个阶段抢购的预算上限之前所说的那样。”