费尔南多-阿隆索认为，拟议中的安德烈蒂全球车队获得批准将是他们和f1能收到的“最好的消息”。
西班牙人与迈克尔·安德雷蒂有联系，他的车队准备了由阿隆索驾驶的迈凯轮-本田-达拉雷，在2017年的印第安纳波利斯500大奖赛上他的第一次尝试——当时他获得了第五名的资格，但在临近结束时由于引擎故障而退役，此前他曾领先27圈，被称为该赛事的年度最佳新秀。
安德烈蒂渴望从2024年开始参加f1比赛，但尚未得到国际汽联的正式批准，这项运动的推广方自由媒体(Liberty Media)和一些竞争对手的车队不确定是否需要第11家建造公司。
但高山车手阿隆索并不是怀疑论者，他的直接雇主雷诺车队很可能是安德烈蒂的引擎供应商——事实上，他非常赞成看到赛车运动“传奇”家族加入F1发车区。
“嗯，当然，这可能是一件大事，”这位两届前世界冠军告诉记者。“我非常了解迈克尔，我了解安德雷蒂家族，他们显然是赛车运动的重要组成部分，他们是传奇。
“所以如果我们能让他们参加f1比赛，那将是最好的消息，我认为对双方来说都是。f1会从中受益，显然迈克尔和他的团队也会从这项运动中受益，从f1中受益。
“我认为他们有能力、有资源、有天赋参加f1，也有竞争力。
“所以我希望这件事能在未来几年实现，我会密切关注。”
在谈到安德烈蒂向国际汽联递交的申请时，他的父亲、1978年F1世界冠军马里奥表示，显然进展缓慢“不是因为缺乏尝试”。
这位82岁的老人还说迈阿密大奖赛:“这是一个我们尊重的过程，我们正在努力检查所有我们预计要检查的方面，目标是在2024年实现。我们有一个庞大的团队可以做到这一点。”
与此同时，自由媒体总裁格雷格·马菲表示，他不认为存在“迫切需要”对于网格上的额外构造器，但“随着时间的推移，我们可能会增加团队的潜力”。