阿隆索在“侵略性”的奥康防守后解释了无线电信息

费尔南多-阿隆索解释了他对队友埃斯特班-奥康在匈牙利大奖赛开始时的防守驾驶的愤怒的车队广播信息。

的高山这对搭档通常是赛道上比较友好的搭档之一，12个月前在匈牙利的比赛中，奥康取得了胜利，这得益于阿隆索对刘易斯-汉密尔顿的出色防守。

但这一次情况完全不同，他们从第五和第六的位置出发，奥康刚刚领先于他即将成为前同事的同事。

前往1号弯道时，阿隆索试图在奥康的内侧上点，但他发现自己的道路被法国人挡住了，他慢慢地向维修站的墙移动，然后他又换回了赛道的中心，再次挡住了他的队友。在接下来的几个弯道里，决斗还在继续。

“我这辈子从来没见过埃斯特班今天这样的防守，”阿隆索在车队广播中说。“从来没有。”

最后，阿隆索确实超越了奥康，尽管他们都受到了亚最佳的阿尔卑斯一站式策略的阻碍，这一策略包括长时间使用硬胎，他们以第八和第九的成绩回家，落后获胜者马克斯·维斯塔彭一圈。

西班牙人后来缓和了他的批评，但坚持认为奥康“咄咄逼人”。

费尔南多对他的P8成绩和球队的两分的看法。# HungarianGPpic.twitter.com/z1eFOkMVt9

- BWT阿尔卑斯山F1车队(@AlpineF1Team)2022年7月31日

这位两届前世界冠军告诉记者:“事实是，我必须在第1和第2弯道，特别是在第5弯道举起，因为我在他的外侧，他在第一圈非常有侵略性。”

“但我举了起来，所以我们没有接触，最后他让我过去了，我们获得了第八名和第九名。

“这对车队来说不会有太大改变。重要的是能够接近迈凯轮，今天我们在一场艰难的比赛中获得了和他们一样的积分，所以最后我认为结果是积极的。”

Alpine的优势是，尽管阿隆索和奥康都落后于第七名的兰多-诺里斯，丹尼尔-里卡多麦克拉伦最后住在15区。

“今年每一分都很重要，”这位41岁的球员在接受DAZN采访时补充道。“再一次，一场我们在一个很好的位置开始的比赛让我们失去了积分，在经历了很多战斗之后，我排在了第八。

“我们知道要做到一站就达到极限是很困难的，事实就是如此。”

大约在阿隆索接受媒体采访的16个小时后，阿斯顿·马丁正式宣布了这一消息他将离开阿尔卑斯山加入他们在这一季的最后。