在本周末的排位赛中，f1的官方杆位可能会出现180度大转弯。
当新的赛制在英国大奖赛上首次亮相时，人们对什么能或不能被称为“杆位”有些困惑。
正式来说，杆位被授予马克斯Verstappen他赢得了周六17圈的比赛，这也让人感到困惑，因为f1不想把这描述成一场比赛，尽管实际上它确实是一场比赛。
这意味着任何关于刘易斯·汉密尔顿尽管这位七届世界冠军在周五晚上传统的一小时排位赛中创造了最快的成绩，但他还是不得不避免在冲刺阶段拿到杆位。
一级方程式赛车运动总监罗斯·布朗在银石周末赛后表示，在最初的比赛中有很多东西需要消化，这是可以理解的意大利大奖赛的第二次试验9月。
决定谁将被授予杆位是议程上的讨论项目之一。
《赛车运动周刊》援引布朗的话说:“我认为这是一个非常好的观点，也许我们需要考虑一下，如果我们正在做的事情有一些变化，周五应该是杆位吗?
“我们会与国际汽联和车队讨论这些事情。但我们不能被历史阻挡——我们需要尊重历史，但我们绝不能被历史阻挡。”
这将是布朗在2021年剩下的两个冲刺周末可能调整的“工作列表”中的一些项目，第三个预计是赛季末的“飞跑”比赛之一。
“我不想细说，但我们有一个工作清单，我们想要加强的地方。我们将从头开始工作。我们需要让所有其他伙伴参与进来。”
塞巴斯蒂安·维特尔是一个强烈反对把杆位授予短跑冠军而不是最快的资格赛选手的决定的车手。
“我认为这是错误的，”这位四次世界冠军说。“杆位是排位赛中取得的最快圈速，所以这有点令人困惑。杆位应该给单圈跑得最快的人。
“这是一门新的学科。50年前他们还没有，现在他们有了。所以你要在统计数据中增加一列。”