F1测试画廊，所有10辆车第一次一起进入赛道
2023年F1测试已经开始，这意味着我们可以在赛道上看到所有10名新赛事的挑战者。
当我们第一次看到团队的新创作时，这总是一年中最令人兴奋的时刻之一，因为封面上的创新，我们开始更清楚地了解F1 2023将会是什么样子。
在车队进入赛季揭幕战之前，巴林只有三天的比赛时间，所以时间是至关重要的。
那么，让我们来看看将参加F1 2023赛季的10位挑战者……
红牛
红牛是其中一支选择只透露他们的F1 2023挑战者的涂装的车队，所以当封面被揭开，真正的RB19撞上赛道时，有很大的阴谋。
侧边箱是RB19赛车的主要看点，它的下摆一直延伸到赛车的中间，这是F1 2023赛区的一个独特特征。
有人看到刘易斯·汉密尔顿在检查RB19，这位英国人希望他的梅赛德斯W14能让他回到2023年F1的冠军画面，而红牛预计仍将是一支要击败的球队。
不仅是竞争对手的赛车对红牛车队的卫冕构成了威胁，因为由于2021年成本上限的突破，他们在风洞时间上的额外减少只会让保持领先的挑战变得更加困难。
梅塞德斯
说到奔驰，全炭黑的W14也在圈内加油，奔驰决定为他们的最新挑战者坚持他们的零舱概念，这款挑战者在发动机盖周围也拥有独特的车身。
在W13未能发起冠军挑战后，梅赛德斯希望通过他们的W14使其短暂缺席。
许多人期待RB19、W14和法拉利SF-23结合起来，在F1 2023中创造一场三足齐下的冠军争夺战，压力不容失望。
法拉利
好吧，让我们来看看SF-23，一个挑战者，在视觉上分享了F1-75的许多相似之处，但在现实中是一个“完全重新设计”的挑战者，让法拉利嗅了一次冠军场景。
增加垂直下压力以帮助平衡，再加上悬架、前翼和机头的重新设计，都已完成，并辅以“更极端”的车身版本，使F1-75与众不同。
有了SF-23，法拉利希望2022年只是他们追求新的冠军荣耀的一个错误的开始，自2008年以来一直渴望它。
高山
Alpine决心在F1 2023中缩小与领先三人组的差距，围场周围有一线希望，他们甚至可以在各自的冠军争夺战中困扰大牌。
从2022赛季开始到结束进步最大的车队之一，Alpine用A523将后悬挂从拉杆换成了推杆，相关的好处高达0.3秒。A523还采用了更平的机头和结构上不同的前翼深沟，供给气流沿着侧舱的长度。
Alpine的目标是在2023年的车队积分榜上保住P4的位置，这一次他们有更大的信心，同时重返领奖台也在议程上。他们的全法国阵容埃斯特班·奥康和新招募的皮埃尔·加斯利将负责交付货物。
麦克拉伦
迈凯轮对他们的MCL60有点悲观，认为需要早期升级才能让它达到他们完全满意的程度。在测试之前，该团队在巴林的拍摄过程中确保了对地面区域的镜头进行模糊处理，尽管现在这当然是在测试中全面展示的。
回到胜利的道路是未来几年的目标，所以在2022年车队积分榜上下滑到P5之后，迈凯轮希望在2023年F1再次开始朝着正确的方向发展，拥有令人兴奋的车手阵容，高评价的新秀奥斯卡·皮亚斯特里加入了经验丰富、久经考验但仍然年轻的兰多·诺里斯。
阿尔法罗密欧
如果阿尔法罗密欧C43看起来有点像红牛RB18，那么，这是因为他们确实使用了占主导地位的F1 2022挑战者的设计作为他们C43的灵感。
这样做的主要原因是为了解决导致C42在上赛季四次退赛的冷却问题。
在F1 2022赛季开始时，阿尔法·罗密欧的挑战者把他们放在了中场的前面，阿尔法·罗密欧希望这一次不要从那些崇高的高度上倒退，因为在过去的赛季中，他们的实力有所下降。
阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁没有选择安全的涂装，而是从一开始就展示了他们真正的AMR23，在赛道上看起来很棒。
作为一个设计大胆的挑战者，阿斯顿·马丁的测试并没有以最好的状态开始，因为电子设备的问题迫使菲利佩·德鲁戈维奇在周四早上仅仅几个弯道后就停了下来。
测试的目的就是为了发现这些问题，而阿隆索现在是他们阵容的一部分，阿斯顿·马丁有望在本赛季向他们渴望的胜利更近一步。
哈斯
哈斯是第一个展示他们的VF-23涂装的公司，然后是最后一个展示真实的东西的公司，因为在巴林的季前测试绿灯之前，封面从真正的挑战者身上移除了。
正如预期的那样，VF-23与他们的客户团队和技术合作伙伴法拉利的SF-23外观相似。
凭借尼科·胡尔肯伯格和凯文·马格努森的经验丰富的组合，在F1 2023赛季的目标是在车队上赛季取得P8的成绩后，在中场取得进步。
AlphaTauri
阿尔法牛是一支在F1 2023中面临压力的车队，但这种压力来自于家族内部，特别是他们的姐妹队红牛的顾问赫尔穆特·马尔科。
AlphaTauri在2022年车队中完成了P9，仅领先于威廉姆斯车队，Marko表示这还远远不够，并威胁说可能会做出改变。
因此，随着尼克·德·弗里斯的加入，以及现在进入他的第三个F1赛季的Yuki Tsunoda，车队最好的希望是他们能在F1 2023赛季实现定期积分的目标。
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威廉姆斯
当威廉姆斯在F1 2023之前宣布连接时，我们并没有得到我们安静地希望的海湾风格的车身，但尽管如此，FW45看起来光滑而时尚，威廉姆斯继续他们在上赛季中途的决定，放弃了他们的技术合作伙伴梅赛德斯启发的侧箱设计。
对于F1 2023年，亚历克斯·阿尔邦的搭档是美国新秀洛根·萨金特，而前梅赛德斯战略主管詹姆斯·沃尔斯现在是威廉姆斯车队的负责人，车队将寻求避免另一场他们支撑车队冠军的运动。