“生存驱动器”的负责人否认了梅赛德斯老板托托·沃尔夫最近的说法，即该系列将真实事件“娱乐化”。
奈飞公司的纪录片《生存动力》(Drive to survival)讲述了一个f1赛季的幕后故事，事实证明它是一部令人难忘的纪录片这项运动取得了巨大成功在美国，该节目尤其被认为提高了F1在美国的受欢迎程度。
现在可以观看第四季的Drive to survival，但f1围场内的一些人员并不是这个节目的超级粉丝。
沃尔夫最近告诉爱尔兰独立他说他讨厌看《不死飞车》，说这部剧会“给故事添油加醋”，“把没有发生过的场景拼凑在一起”。
然而，《求生动力》的执行制片人保罗·马丁不同意这种说法。
他说:“在这四部电视剧中，《生存动力》没有对任何东西进行过度编辑。BBC体育．
可以说，新剧集不需要过度销售，因为在2021年的竞选活动中，这部剧的剧情水平很高。
然而，2021赛季确实以一个有争议的方式结束，一些人认为阿布扎比冠军争夺战的结局是出于娱乐目的，而不是把f1的体育方面放在第一位。
但对于任何有关Netflix参与了Race Control决策的说法，执行制片人詹姆斯·盖伊-里斯(James Gay-Rees)认为这是“转移注意力”。
“这只是人们在巨大的压力下做出的决定，”他补充说。
“不可能有人会想:‘这部剧在Netflix上会好看吗?’”
2021年世界冠军马克斯Verstappen最近重申立场避免为这部剧接受采访，因为他认为这部剧制造了“虚假的竞争”。
然而，盖伊-里斯不相信任何人能在《生存动力》中挑出一个明显的错误表述。
“这是一个每个人都在关注的头条，但我认为这是一件非常微妙的事情，”他说。
“没有人能指出电视剧中有任何虚假陈述或不准确之处。”
至于2021年阿布扎比大奖赛的后果，争议一直持续到休赛期，盖伊-里斯表示，最新的系列不会通过镜头来解决这个问题。
他证实:“善后部分并不在剧中，这超出了我们的职责范围。”
“我们不是来发表意见的。我们在那里是为了真实地讲述发生了什么，以及比赛是如何结束的。”