“丹尼尔·里卡多开始感受不到成为f1车手的痛苦”
根据天空F1的泰德·克拉维茨的说法，丹尼尔·里卡多表现出了自2010年以来首次离开F1发车区而感到不高兴的迹象。
在被迈凯轮车队解雇后，澳大利亚人在红牛车队的第三车手角色上至少花了一年的时间，虽然看起来他很享受离开赛道的生活，但他今年在墨尔本首次出现在F1赛事上。
里卡多穿着红牛的蓝色、红色和黄色，在他的主场比赛中参加了一些宣传活动，但没有在赛道上花任何时间。
因此，他在周末的大部分时间里都在大家的视野中，有一个人花了很多时间在维修区，也和里卡多在一起，他就是天空体育F1的维修区记者泰德·克拉维茨。
在澳大利亚大奖赛排位赛之前，克拉维茨表示里卡多“很痛苦”，并开始表现出对离开发车区不满意的迹象。
“他在维修站的墙上留下了一个悲伤的身影，”克拉维茨说。“他开始感受到不能成为f1车手的痛苦。
“他看起来很讨厌，我想，‘丹尼·里克，你不会想在那里的，你不会想看着每个人都在做你曾经喜欢或仍然喜欢做的事情。’”
Kravtiz给了里卡多一些建议，如果他今年出现在任何更多的比赛中，那就是避开维修站的墙，而是留在车队车库的工程师那里。
“不要这样做。不要站在维修站的墙上，”Kravitz说。“我认为对丹尼-里克来说，和工程师们一起研究圈速会更好。”
里卡多承认他有点想念它，但仍然对F1泡沫之外的生活感到高兴。
“一切都很顺利，”他告诉F1TV。“这很好，前几场比赛我只是坐在沙发上看。但我仍然非常投入，现场计时和所有这些。
“但很高兴这个周末来到这里，找回一点。甚至在车库里，我就开始肾上腺素飙升。我确实很想念它，但我也对我目前的状态很满意。”
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在墨尔本周末之前，里卡多说"迹象指向"2024年回归，但他还没有做出任何具体决定。
“这些迹象都指向回到发车区，”里卡多说，根据运动员。
“我觉得这就是我目前正在追踪的地方，至少在我的脑海中是这样。
“我现在甚至把自己置于这样的场景中，如果我明天回到赛道上，我会有什么不同的做法?只是当你身处其中时，你没有机会。但我也认为万事皆有因。
“有机会退一步，从远处回顾一切，还有充裕的时间，不用被迫做出决定或急于做任何事情，我觉得如果我要回到发车区，我真的相信我会成为更好的自己。一个更成熟、更有经验、更完整的版本。”
