达蒙·希尔指出了四名车手，他们在车队无线电广播中拥有权威
达蒙·希尔认为，如果梅赛德斯和法拉利能够达到与红牛比赛的程度，F1可能会迎来一个非常有趣的赛季，乔治·拉塞尔和卡洛斯·塞恩斯等人可能会比他们的队友有优势。
上次在澳大利亚，梅赛德斯一度领先，拉塞尔和汉密尔顿在发车线上超越马克斯-维斯塔彭，以1-2领先。当拉塞尔在第七圈为亚历克斯·阿尔邦的威廉姆斯赛车开出安全车时，汉密尔顿被排除在外，这位七届世界冠军担心这会妨碍他的比赛。
但在一圈内，他们的情况发生了180度的大转弯，因为汉密尔顿被判了免费进站，而拉塞尔发现自己排在第七位。
他在几圈后因为引擎故障退赛，汉密尔顿以第二名的成绩完成了比赛，因为英国人没有足够的速度来阻止维斯塔彭和他“疯狂的”DRS。
对于希尔来说，观看梅赛德斯对阵红牛的策略比赛是很有趣的，这是他们最近没有经常有机会做的事情。
“关于墨尔本要指出的事情，”他告诉F1 Nation播客，“有趣的是，鞋子在另一只脚上，因为梅赛德斯有选择，他们有两名车手威胁马克斯。
“但马克斯孤身一人，因为他失去了塞尔吉奥，塞尔吉奥在后面有自己的战斗，所以他们不能玩这种游戏，‘好吧，我们的一个人要做一件事，另一个人要做另一件事’，所以现在你有了掩护。
“前面的人没有奢侈的选择，比如说，选择轮胎，所以他只能用离他最近的人的轮胎。
“所以有趣的是，他们有这样的选择，他们打出了这张牌，我认为梅赛德斯在战术上非常有威胁，他们使用了他们的两名车手，他们在他们的车队中拥有两名速度非常快，非常出色的车手。这给了他们力量。
“我不是说塞尔吉奥不是。我的意思是，在那场比赛中，塞尔吉奥在排位赛中出现了问题，被挤出了框架。所以如果你让塞尔吉奥回到前面，事情会变得非常有趣。
“别忘了法拉利。他们会解决这个问题，以某种方式找出他们做错了什么。我的意思是，他们并没有那么糟糕，他们不应该在那里，但可以想象，他们可以找到一条前进的道路，加入战斗。”
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如果法拉利进入争论希尔相信塞恩斯有一些东西使他有别于他的队友查尔斯勒克莱尔，他是强有力的无线电。
上赛季有几次指出，塞恩斯会坚持一个他认为对他最有利的策略，而勒克莱尔则选择了法拉利的任何建议。
这在摩纳哥发生了，塞恩斯在车队叫他进站时坚持说他还没有准备好进站，然后拿到了第二名，而勒克莱尔在被告知后进来，然后不得不在两圈后进站，因为他的轮胎不对。
希尔认为这是西班牙人与卫冕世界冠军维斯塔彭以及拉塞尔和阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索共同的特点。
“然后就变得非常有趣了，”他接着说。
“当你参加比赛时，车队选择让车手采用不同的策略，这总是会让车手非常沮丧，尤其是当他们处于冠军的后期阶段时，因为车队可能会说一些有害的话。
“所以这就是查尔斯勒克莱尔在法拉利的情况，他没有得到优先考虑，他得到了错误的战略，或者从竞争的角度来看有利于或掩盖车队的战略。
“但实际上，从他的角度来看，这让他在与队友的竞争中处于劣势，因为在我们的运动中，你会发现这个可爱的矛盾，你同时有两个冠军，而车队掌控着一切。所以司机的控制力很小。
“这就是为什么你有马克斯这么有说服力。我也听乔治·拉塞尔说过类似的话，他很有说服力。你甚至可以说法拉利的卡洛斯·塞恩斯，他们直接对车队说。当然还有费尔南多-阿隆索。
“这些车手从驾驶舱内指挥车队，他们可以改变它，如果车队不受任何干扰，那么就有可能得到你想要的特定比赛的策略，但你必须迅速思考。”
