1996年F1世界冠军达蒙·希尔相信，在巴库的轮胎故障之后，车手们会非常担心。
问题开始于第30圈阿斯顿·马丁兰斯漫步在开始/结束直道时，他遭遇了左后轮胎故障。
这并不是这场竞选领袖闹剧的结局麦克斯·弗斯塔彭也遭遇了同样的命运阿塞拜疆大奖赛进入最后阶段。
这并不是倍耐力轮胎故障第一次成为比赛的话题。类似的事件发生在2020年的英国大奖赛上。
倍耐力为2021年更换了轮胎结构，目的是确保它们能够承受f1赛车的负载，但由于问题似乎没有解决，希尔认为车手们会感到担忧，这是可以理解的。
他告诉天空体育新闻:“当然，车手们很担心，他们可能会担心，因为这条赛道拥有我们去过的所有赛道中最高的一些速度——持续的高速。”
倍耐力在赛后表示，他们认为是碎片导致了故障，并补充说在刘易斯·汉密尔顿的左后轮胎上也发现了一个伤口。
然而，真正令人担忧的部分是它们发生的位置。
在起终点的直道上，车手们加速到350公里每小时的速度——2016年F1冠军尼科·罗斯伯格最近指出的一个令人担忧的地方是进站墙。
“想象一下有东西砸在车上。你的速度是350公里每小时。左边只有一堵墙，正对着你。如果什么东西坏了，你就在那堵墙里，那就完了，再也没有你了，”他在自己的YouTube频道的视频中说。
“这是我开F1赛车去过的最可怕的地方之一。路过那里感觉简直是大错特错。但你必须试着把它融合起来。”
希尔也认为弗斯塔彭在这条直道上撞车是非常幸运的，避免了一场非常严重的事故。
“麦克斯是幸运的，因为如果他走到左边，有一个进入坑壁的屏障。如果他去了那里，事故可能会严重得多，”希尔解释说。
“撞击可能会严重得多。”
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