F1在吉达决策中“错过了查理·怀廷”

在吉达赛道上，克里斯蒂安·霍纳在结果和处罚名单上排名第二，他担心F1已经变得“过度监管”。

马克斯Verstappen在沙特阿拉伯大奖赛上与刘易斯·汉密尔顿进行了轮对轮的比赛，这场比赛看到了两个红旗和虚拟安全车。

虽然比赛很激动人心，但也很混乱，维斯塔彭两次被罚出场，他以第二名的成绩输给了汉密尔顿。

当汉密尔顿试图在1号弯道外侧超车时，他第一次被罚了5秒，因为他在赛道外获得了优势，保持了领先。

第二辆是在大奖赛之后颁发的，因为不稳定的驾驶被罚了10秒导致他在第37圈与汉密尔顿相撞。

汉密尔顿反过来也没有因为在第一个红灯后，在前往发车区的路上距离维斯塔彭超过10辆车而受到处罚。

当梅赛德斯车手在第43圈将维斯塔彭赶出赛道时，他也没有说什么，因为他捍卫了领先地位，国际汽联比赛总监迈克尔·马西说这只是一面黑白旗帜的“边缘”。

霍纳认为，F1失去了长期担任F1赛事总监的查理·怀廷(Charlie Whiting)的稳定领导。怀廷于2019年去世。

“我已经说了太久了——我们被过度监管了，”霍纳在接受《汽车运动周刊》网站采访时表示。

“有关于10个赛车长度的规则，但如果是重新开始，编队圈就不是编队圈。感觉规则太多了。

“感觉今天这项运动错过了查理·怀廷。我很遗憾地说，但他的经历……

从哪里开始呢?在一场多事的比赛之后，我们获得了第二名，发生了很多我不完全同意的事情。我走上正轨，全力以赴。感谢所有的车迷，支持我并投票给我“每日车手”!阿布扎比# KeepPushing# SaudiArabianGPpic.twitter.com/5kV8083ebd

- Max Verstappen (@Max33Verstappen)2021年12月5日

“这显然令人沮丧，但对迈克尔和管理人员来说很困难，特别是在这种类型的场地和这种类型的赛道上，有大量的碎片和弯道，但对每个人来说都是一样的。

“我认为今天对他们来说是一场艰难的比赛。显然有很多残骸。

“很明显，在各种不同的事故中，有很多车辆来回穿梭，然后安全车，虚拟安全车，重新启动，显然很难跟踪。

“我认为，从那次竞选中我们吸取了很多教训，将在未来几周进行详细讨论。”

尽管霍纳没有公然批评裁判，但他上一次在卡塔尔的排位赛中，马克斯·维斯塔彭因没有遵守双摇黄旗而被罚下，霍纳对裁判进行了抨击，并因此受到了官方警告。

汉密尔顿也避免了在沙特阿拉伯的最后练习中阻碍尼基塔·马泽平的处罚，这一举动可能会导致高速撞车，霍纳感到相当委屈。

他说:“很明显，今天的每一个决定都对我们不利，就像他们几周前在多哈所做的那样，然后我们昨天看到了两起事件……至少可以说，情况是多变的。”

周日的结果意味着维斯塔彭和汉密尔顿会赢进入决定冠军的阿布扎比大奖赛积分持平．

然而，荷兰人仍然保持着第一，因为他比汉密尔顿赢得了更多的比赛。