霍纳:对于F1来说，美国车手比美国车队更“大”

克里斯蒂安·霍纳认为，对f1来说，让一名美国车手上发车区比让第二支美国车队上发车更重要。

f1在美国的受欢迎程度正在上升，以至于下赛季这项运动将造访迈阿密、德克萨斯和拉斯维加斯三次。

然而f1却没有一位美国车手在发车区。

事实上，自从2015年亚历山大·罗西(Alexander Rossi)参加了五场比赛以来，就再也没有美国F1车手了。

下个赛季，或者2024年，麦克拉伦车队将对科尔顿-赫塔进行测试和丹尼尔·里夏尔多的赛车席位有关．

霍纳说，这比在电网上增加第二支美国车队更重要。

他告诉天空F1:“我认为比那支(美国车队)更重要的是美国车手。我认为我们需要另一个马里奥(Andretti)。

“你需要一个美国车手，他要有竞争力，要跑在前面。

“有一些伟大的年轻天才脱颖而出，我们有一个年轻人，我们支持的方程式3，杰克克劳福德。他是一个令人兴奋的年轻天才，周围还有其他人。

“我认为有了f1的这种兴奋感，将会有更多的男孩和女孩进入初级阶段的卡丁车，这只是时间问题，希望在我们看到一个真正有竞争力的世界冠军美国车手之前。”

但这位红牛车队的老板承认，在决定谁能进入f1时，人才必须胜过国籍。

“(成为美国人)还不够，”他补充说。“我们用斯科特-斯毕德做到了这一点，他是一个好车手，我们从卡丁车一直支持他，但如果球员们在中场跑位，这是不够的。

“你已经看到了马克斯在荷兰，费尔南多在西班牙，塞纳在巴西，你需要那个车手来点燃激情。”

f1在哈斯已经有一支美国车队，迈克尔·安德雷蒂正在为他的安德雷蒂全球车队争夺发车位置。

然而，国际汽联还没有对这位前迈凯轮车手说yes或no。

他最近敦促他们做出一个决定，即使是一个可以看到的决定所有想在电网上占有一席之地的人都在竞价．

安德烈蒂告诉美联社:“我和(自由媒体公司CEO)格雷格(玛菲)谈过，我问他，‘让它去竞标吧，我们会打败所有人的。’这是我唯一的要求。”

“不是他们给我们的。让我们有机会，我们就能打败其他对手。我们有强大的支持者。钱不是问题。”