卡洛斯赢面说现代F1赛车“疯狂的”下压力已经确保匈牙利不再是一条低速赛道。
在过去，这条赛道并不是F1赛程上最受欢迎的赛道之一，许多人觉得它有点慢，对他们来说有点无聊。
事实上，由于其曲折、技术和狭窄的性质，多年来它已被广泛称为“没有墙的摩纳哥”。
然而，塞恩斯说，多亏了现代的F1赛车，这条赛道不再像以前那样了，现在是一条更快的赛道。
“有了这些车，布达佩斯最近实际上已经成为了一条中高速赛道，”他在接受GP Fans采访时说。
“如果你看看摩纳哥和巴库，它们是二档和三档弯道。现在的布达佩斯，有了这些疯狂的高下压力赛车你就有了一个中间档，你一直都是四档，五档。
“因此，它不像过去那样一直是一条纯低速赛道。”
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法拉利(@ScuderiaFerrari)2021年7月28日,
毫无疑问，它仍然是一条高下压力的赛道，这样的赛道就是其中之一法拉利享受了今年的成功，在摩纳哥获得了杆位。
尽管如此，由于勒克莱尔的出现，意大利队与银石的胜利擦肩而过，塞恩斯并不期望他们能在布达佩斯再次与前两强交手。
“我不认为这条赛道对我们来说会很好，”他补充说。
“我认为这是一个紧跟红牛和奔驰之后的好机会，但下压力仍然是王道。
“我们从数据中看到，这些人仍然比我们有更多的速度，就像我们在银石看到的用刘易斯的硬胎，他们应该在匈牙利领先。”
勒克莱尔也有同感，他表示，梦想2019年以来的首次胜利有些不切实际。
“成为一个乐观主义者是件好事，说实话，在过去三场比赛中取得如此出色的表现后，我认为我们都想成为一个乐观主义者，”他告诉Motorsport.com。
“但另一方面，我们也需要现实一点。我们的心情很好，但我觉得在布达佩斯取得胜利可能有点乐观。所以实际上，我认为如果我们只落后于两支顶级球队，我会很高兴。”