亚历克斯-阿尔本给了威廉姆斯一份“安心”的续约合同

亚历克斯-阿尔本表示，他与威廉姆斯车队的新多年合同让他在中期的f1生涯中“安心”。

威廉姆斯周三宣布阿尔本在球队的效力将延续到“2023年甚至更久”，他给球队老板卡皮托留下了深刻的印象，整个赛季都表现出色，今年的表现大大超过了队友拉蒂菲。

在塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)被确认为马克斯·韦尔斯塔彭(Max Verstappen) 2022年的合作伙伴后，这名与红牛车队有关联的车手已经获得了车队的许可，在未来一年转到威廉姆斯车队。

墨西哥人此后又与红牛车队签署了两年的合同，去年在车队沦为试训和预备队角色的阿尔本，现在可以在威廉姆斯车队长期效力。

阿尔本自己之前说过，驾驶FW44时他的自信心很高，他希望带着一份多年合同所提供的“安心”，把这种自信延续到下个赛季。

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- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年8月3日

“所以今年是不错的一年，”阿尔本在宣布这一消息后对威廉姆斯官网说。

“我们想要更多，但这是我们的目标(指着球队的奖杯柜)，这是我们要追求的。

“心情平静真好。很明显，我的职业生涯会继续向前发展，然后会和威廉姆斯在一起。

“我们这个赛季有一个很好的开始，我很享受这段时间，是的，你知道，我真的为未来感到高兴。

“在这个赛季剩下的时间里，我们将保持低调。我们将专注于最大化赛车，尽我们所能做到最好，但知道它超越了这一点是非常令人兴奋的。”

威廉姆斯和亚历克斯·阿尔本接下来会做什么?

这是一个对双方都有利的举措，对红牛来说也是如此。阿尔本在重返f1时表现出色，威廉姆斯拥有一名经过验证的车手，红牛不再为是否把他带回高级车队或阿尔法车队而头疼。

目前还没有证实阿尔邦是否已经被释放红牛佩雷斯与Verstappen的合同截止到2024年底，因此他不太可能再次与Verstappen合作。

在赛道上的表现方面，对于车队和车手来说，最重要的事情显然是威廉姆斯能够生产出一辆能够在常规基础上争夺更高发车区的赛车。

FW44展现了出色的表现，阿尔本在澳大利亚用一个轮胎完成了58圈的冲刺，充分发挥了优势，让自己拿到了积分，之后在迈阿密又一次进入了前十。

不过，目前最大的未知数是，谁将在明年与Albon合作。

拉提菲的合同已经到期，人们纷纷猜测他将被取代，威廉姆斯的小车手洛根·萨金特在f1的竞争力越来越强，电动方程式世界冠军尼克·德·弗里斯仍在寻找一级方程式的席位，而高山预备队奥斯卡·皮阿斯特里的未来也悬而未决。