F1车手拥有的七架不可思议的私人飞机:刘易斯·汉密尔顿,马克斯·维斯塔潘等

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刘易斯·汉密尔顿的私人飞机。F1西班牙2013年2月。

f1车手过着奢侈的生活,购买许多奢侈品,尽可能丰富自己的生活。许多F1车手使用私人飞机环游世界参加大奖赛,其中一些私人飞机与特定的F1车队签订了合同。

马克斯·维斯塔潘和费尔南多·阿隆索是目前仅有的两位拥有私人飞机的F1车手,尽管我们知道刘易斯·汉密尔顿几年前卖掉了他的私人飞机,以改善他的碳足迹。

下面,PlanetF1.com就来看看这些年来F1车手和他们拥有或曾经拥有的私人飞机。

Max Verstappen:达索猎鹰900ex私人飞机

众所周知,马克斯·维斯塔彭拥有自己的私人飞机,这架飞机是他在2020年底购买的。达索猎鹰- 900ex飞机已有15年历史,是从理查德·布兰森和维珍银河手中购买的,估计价值1500万美元。

Verstappen的私人飞机已成为世界各地运动员最熟悉的飞机之一,这要归功于其引人注目的配色方案,暗灰色与橙色图形的磨砂,以及飞机尾部的Verstappen标志。维斯塔潘将这架飞机用于个人和专业用途,以确保他以真正的风格到达比赛和活动现场。

刘易斯·汉密尔顿:庞巴迪挑战者605

七次世界冠军刘易斯·汉密尔顿曾经拥有自己的私人飞机,他乘坐这架飞机参加了f1赛季的所有比赛。然而,几年前,为了改善自己的碳足迹,他放弃了这一计划。

这架红色的庞巴迪挑战者605是一架豪华、高性能的公务机,最高时速超过850公里,最多可容纳19名乘客。这架飞机非常适合汉密尔顿的奢华生活方式,甚至连登记号码都是G-LCDH,这是他名字的首字母——刘易斯·卡尔·戴维森·汉密尔顿。

费尔南多·阿隆索:达索猎鹰900C

2018赛季后从F1赛场退役的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)在2021年出人意料地重返F1,再次为阿尔卑斯车队(前身为雷诺车队)效力。阿隆索目前在2023年F1赛季驾驶阿斯顿·马丁,尽管他是F1车手中年龄最大的车手,但他的驾驶能力可以说达到了顶峰。

这位传奇的F1车手自豪地拥有一架达索猎鹰900C喷气式飞机,类似于马克斯·维斯塔彭的猎鹰900CX,它在尾锥上安装了三个引擎,并采用了大面积规则,使喷气式飞机具有独特的外观。

迈克尔·舒马赫:达索猎鹰2000 EX

迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿仍然是仅有的两位获得f1总冠军最多的车手之一。在舒马赫遭遇严重事故之前,他自豪地拥有一架银色的8座达索猎鹰2000EX。

在他的f1职业生涯中,舒马赫在世界各地飞行,平均每年飞行300-400小时。和汉密尔顿一样,这架飞机的机尾也印上了他的首字母“MS”,以增加个人风格。

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尼基·劳达:庞巴迪全球5000

已故的尼基·劳达以其令人难以置信的职业生涯而闻名,他参加了不少于171场一级方程式大奖赛,并赢得了其中的25场比赛。作为三次世界冠军,劳达是世界上第一批拥有环球5000喷气式飞机的人之一。

这架超级喷气式飞机将卓越的跨大西洋速度与同类市场中最大的客舱结合在一起,并为乘客提供高速互联网连接和无与伦比的娱乐选择。劳达经常在奥地利的基地开着他的私人飞机去参加世界各地的一级方程式比赛。在参加全球5000强之前,劳达拥有一辆挑战者300。

Nelson Piquet: Cessna 750 Citation X

三届f1世界冠军尼尔森·皮奎特的职业生涯非常成功,1995年退役后,皮奎特为自己购买了一架塞斯纳750 Citation X私人飞机,这架飞机被认为是世界上最快的飞机之一。

这架喷气式飞机配备了各种豪华设施,包括最多可容纳8名乘客的座位,设备齐全的厨房和酒吧,以及包括卫星电视在内的娱乐系统。

鲁本斯·巴里切罗:巴西航空工业公司Legacy 135

鲁本斯·贡帕拉维斯·巴里切罗是f1世界锦标赛中服役时间最长的车手,从1993年到2011年,他一共驾驶了18个赛季,费尔南多·阿隆索在本赛季也取得了同样的成绩。作为最有经验的车手之一,巴里切罗取得了许多胜利和成功,这使他能够享受奢华的生活方式,其中包括在2006年购买一架巴西航空工业公司的莱格赛135。

这架私人飞机的最大载客量为37人,巴里切罗承认拥有一架私人飞机实现了一个奢华的梦想。