亚历克斯·埃尔他明确表示，他的目标是回到F1的发车区，但他这样做的可能性有多大?
在被塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)取代参加2021年的竞选活动后，这位泰国司机将在这一年把后备司机的职责与DTM项目结合起来，但不打算长期这么做。
“首先，我们的目标必须是带着红牛回来——那里不止两个座位，有四个座位，”他最近说，《the Race》引用了他的话。
“我的目标是等待并评估进展情况。显然，如果每个人都在表演，你就能了解情况。”
他还表示，他很高兴回到阿尔法狼，但这两支球队或其他地方有他的位置吗?
正如Albon自己所说，他的第一选择将是获得红牛座椅靠背。毕竟，尽管他在那里没有取得最好的成绩，但每个车手都想坐上尽可能快的车。但不幸的是，克里斯蒂安·霍纳和他的合作让他重返球场的机会看起来很渺茫。
从纸面上看，这支球队可能是网格上最好的搭档，马克斯·弗斯塔彭和塞尔吉奥·佩雷斯是去年表现最好的两位。如果这两个赛季都一样好的话，那么红牛在2022年做出改变似乎不太可能。
即使他们这样做了，无论是因为梅塞德斯抢了维尔斯塔彭还是佩雷斯的努力，阿尔本可能不会是第一个介入的人，虽然似乎没有什么兴趣让皮埃尔加斯科利回来，但对他的新队友来说就不是这样了。
人们对Yuki Tsunoda寄予了很大的期望，许多红牛的人将他视为新的Verstappen。对于荷兰人，赫尔穆特·马尔科渴望尽快提升他，并抓住了第一个机会。如果海啸像人们希望的那样令人印象深刻，这种情况很可能再次出现。
但如果他不是呢?好吧，这就是阿尔邦再次出现的原因。如果红牛车队有空位，而马田车队对阿尔法塔乌里车队感到失望，车队有两个明显的选择，要么欢迎他回来，要么放下骄傲，召唤加斯利，这很难看到发生。
阿尔邦可能会再次驾驶红牛，但前提是维斯塔彭离开，或者佩雷斯挣扎，而津诺达在新秀赛季表现不佳。基本上，这是不可能的。
不过别担心，阿尔邦的球迷们，因为他准备回到姐妹队，而且有更好的机会做到这一点。
2021年，气温再次升高# AlphaTauri# F1pic.twitter.com/GVFSEcFiUF
Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1)2021年2月19日
首先，如果红牛队有一个位置，而津野田佳彦有一个不错的赛季，那么他很有可能最终会占据这个位置，留下自己的座位。
与此同时，加斯利在红牛家族的未来还远未确定。如果他有另一个强大的赛季，其他球队会来电话，如果红牛继续忽视他，他无疑会有兴趣回答这些电话。具体来说，他与阿尔卑斯山联系在一起，这当然是可行的，特别是如果埃斯特班·奥肯继续挣扎的话。
所以，很有可能至少有一个地方AlphaTauri如果是这样，阿尔本将有一个很好的机会得到它。他们不会签下一个不是红牛青年队的球员，而在2022年这样重要的一年里引进像Juri Vips这样的新秀将是一个很大的风险。
把这个位置让给阿尔本，一个有着丰富F1经验的车手，之前在车队中享受过一段成功的时光，会更有意义。
近年来，丹尼尔·里卡多和卡洛斯·塞恩斯都证明了红牛家族之外还有生活。阿尔邦也能离开吗?
这当然是可能的。毕竟，目前明年有大量的免费座位，而这位24岁的年轻人既年轻又有经验，这使得他成为任何需要司机的人的一个吸引人的选择。
然而，许多空缺席位都是他几乎没有机会获得的。例如，法拉利几乎肯定会让他们的一个年轻人，可能是卡勒姆·伊洛特(Callum Ilott)，在阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车中获得一个免费位置，而乔治·拉塞尔(George Russell)则会排在梅赛德斯(Mercedes)赛车的首位。
不过，德国队的变化将引发连锁反应，这对阿尔邦可能有利。无论谁加入他们，都会留下一个他可以坐的空座位。最有可能的情况是拉塞尔去梅赛德斯和阿尔邦取代他在威廉姆斯的位置。
话虽如此，阿尔本并不是唯一一个想在2022年重返F1的车手，任何非红牛车队的车手他都会感兴趣，尼科·胡尔肯伯格也会感兴趣。
我们的结论
那么，阿尔邦能再次获得2022年F1的全职席位吗?这在很大程度上是他无法掌控的，但他最好的机会无疑是驾驶阿尔法狗。具体来说，就是做他加入红牛时做的事——替换皮埃尔·盖斯利．
法国人正迅速成为电网最热门的资产之一。他年轻，经验丰富，状态良好，是一名比赛冠军，比任何人都更容易获得。
考虑到这一点，很难看到他长时间呆在原地。阿尔卑斯可以让他代替奥肯，让他在费尔南多·阿隆索退役后带领球队；如果塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）不交付，阿斯顿·马丁可能会感兴趣；或者，也许，只是也许，红牛最终会再次注意到他。
不管加斯利在2022年在哪里结束，很可能不会在阿尔法金牛座，如果是这样的话，阿尔本很有可能取代他的位置。如果加斯科利最终留在原地，很可能是威廉姆斯或者阿尔本的失败。
芬利Crebolder
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