在匈牙利，威廉姆斯车队在亚历克斯·阿尔本的FW44赛车上使用了一套电子退回的轮胎，因此被罚款1000欧元。
在被称为“管理失误”的情况下，威廉姆斯在第一季度给阿尔本的车安装了一套轮胎，这些轮胎已经通过电子方式退还给了轮胎制造商倍耐力。
因此，管理人员对球队处以1000欧元的罚款，不过幸运的是，阿尔本避免了发车。
尽管如此，这是一个威廉姆斯的排位赛令人失望，阿尔本将从第17页开始，而尼古拉斯Latifi在网格的后面。
打破
威廉姆斯因为在亚历克斯·阿尔本的FW44上使用了一套电子退回的轮胎而被罚款1000欧元。# F1# HungarianGP
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年7月30日
报告中写道:“管理人员听取了23号车车队代表(亚历山大·阿尔邦)和技术代表的意见，并确定由于行政上的失误，车队在规定的时间内错误地指明了要交还给轮胎制造商的一套轮胎的参考编号。”
“技术代表证实，这很可能是车队的管理失误，根据规定，一套未使用的物理轮胎在规定时间内被退回。
“尽管如此，这仍然违反了规定，我们对车队处以1000欧元的罚款。”
阿尔本觉得他在FW44中发挥了最大的作用，尽管他在Q1退出了比赛，但他希望FP3中浸透赛道的潮湿天气能一直持续下去。
阿尔本的队友拉蒂菲利用干燥的跑道结束了P1的最后一次训练，而阿尔本完成了P3的训练。
阿尔本今晚会表演一场"雨舞"来引发一场雨中赛跑。
“还好，我对这一圈感到非常高兴，我觉得我们或多或少得到了最大的收获，”他告诉记者。
“这是一场棘手的排位赛，我们错过了一些下压力，而在这里你需要这一点，所以显然我们希望天气是湿的，我们将为明天做一个雨舞。”
也就是说，周五的一个遥测问题剥夺了阿尔本在干地进行模拟比赛的机会，所以他不确定FW44在这种情况下会不会很糟糕。
尽管如此，他认为威廉姆斯需要重复去年在匈牙利的疯狂场景来发挥他们的作用。
“有可能，”当被问及这是否会是一场在干旱地区的艰难比赛时，他回答说。“昨天我甚至没有跑长距离，我们遇到了一些技术问题。
“所以，这将是一个未知的，明智的策略，有一些你可以做，但显然超车是非常困难的。我们需要像去年一样再来一年。”