瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧比去年的车“至少好50%”
阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯认为，与去年相比，他对自己汽车操控性的总体信心上升了约50%。
博塔斯以“领奖台位置”完成了最后一天的测试，他以1分30秒827的成绩获得了当天第三快的成绩，这个成绩是用C5复合轮胎创造的。
虽然他总共完成了131圈，但对于这位阿尔法罗密欧车手来说，并不是一帆风顺的，因为他在早上的训练中在靠边停车后举起了红旗。
一位阿尔法·罗密欧的发言人向PlanetF1.com证实，这个问题源于法拉利的动力装置，尽管还需要更广泛的调查。
瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧比去年好多了
随后，博塔斯带着不同的引擎部件回到了赛道，并在测试结束后接受了包括PlanetF1.com在内的媒体的采访。
“(我们)有一些问题，但这是测试的一部分，比去年少得多。我对赛车的感觉非常积极。”
“但是，在测试中，总是不可能准确地读取你的位置。但看起来我们差不多达到目标了。
“我们遇到了一个问题，我在赛道上停了下来。跟动力装置有关，所以他们还在调查。这造成了一点延迟，但我们仍然有很多圈。”
在去年的季前测试中多次出现故障，博塔斯说本赛季的问题很少，这让他松了一口气。
“在这一点上，我们比去年要好得多，”他说。“我认为我们已经做好了充分的准备——赛季只有三天了。”
当被问及他为自己和车队设定的目标是什么时，博塔斯表示，进一步提升排名是一个“现实的”目标。
“从今天和过去两天的情况来看，很难说，但作为一个团队，我们比去年要好，”他解释道。
“对我来说也是如此，我比去年处于更好的位置，我认为这是现实的。
“我觉得就赛车的质量而言，我们作为一支车队已经进步了，到目前为止我们遇到的问题更少了。这辆车感觉比去年好。”
瓦尔特利·博塔斯:阿尔法·罗密欧“没有大的限制”
虽然博塔斯在计时表的末端完成了比赛，芬兰人很快就淡化了他最快圈速的重要性。
“我不知道别人有多少燃料，等等。但是，至少，看起来我们不是在电网的后面，”他说。
“所以很高兴看到这一点，最主要的是对赛车的感觉——我绝对感觉到我们今年一直在努力做的改进，赛车的稳定性也更好了。”
对2022年阿尔法罗密欧的主要抱怨之一是低速和高速处理之间的不一致-博塔斯说这个问题已经得到了显着改善。
“没有很大的限制，”当被问及这款车不太积极的方面时，他说。
“这条赛道总是在平衡上妥协，但赛车并没有根本的问题。所以我认为我们在短短三天内就很好地完成了调校，驾驶起来真的非常非常棒。所以这是一个很好的起点。
“比去年好多了。尽管如此，趋势似乎是任何高速上的东西都有点中性。在低速时，它非常稳定。高速和低速仍然有一点不同，但我想说，至少比去年好50%。因此，这就打开了设置选项的大门。”
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Thomas Maher补充报道
