乔斯宣称“被挑战的马克思会是更好的马克思”

Jos Verstappen说，他的儿子Max在巴库对摩纳哥演出受到挑战的事件的反应让他更好。

这是一次回到2018年的旅行，寻找最后一次Verstappen习惯了红牛但在2022年，塞尔吉奥·佩雷斯开始改变这一趋势。

随着规则的改变，佩雷斯现在发现自己更接近韦斯塔彭的表现水平，他在摩纳哥大奖赛上夺冠，最近在阿塞拜疆大奖赛上从法拉利的查尔斯·勒克莱尔手中接过领先位置。

乔斯是至关重要的他认为他们在策略方面对卫冕世界冠军的帮助甚微。他完成了P3，而佩雷斯赢得了比赛。

在一段时间里，佩雷斯似乎会在2022年和巴库城赛道上连续获胜，但当维斯塔彭赶上他的队友红牛队发布“不要战斗”的命令时，佩雷斯轻松地传球，维斯塔彭领先，扬长而去，宣布胜利。

在乔斯看来，正是在这样的情况下，麦克斯需要应对挑战，他才会更上一层台阶。

“你可以看到马克斯非常积极，”乔斯在他的信中写道列．

“这当然和之前在摩纳哥的比赛有关，但他并没有让它影响到他。我觉得这很美，这只会让他更好。一个受到挑战的马克思会成为更好的马克思。”

在巴库发车时，佩雷斯超过了坐杆位的勒克莱尔进入了1号弯道。勒克莱尔后来因为动力装置故障而退赛，而在那之前，卡洛斯·塞恩斯因为液压问题在另一辆法拉利中退出了比赛。

乔斯承认勒克莱尔的退休这对他的主要挑战者马克斯来说是非常方便的，因为如果没有这一点，从勒克莱尔手中夺走P2将会涉及很大的“风险”。

Verstappen在比赛早期一直在寻找超越勒克莱尔的方法，但即使是DRS也无法做出超越的认真尝试。

“我认为马克斯在巴库非常强大，让我们诚实地说，一切都很方便，”乔斯说。

“我认为法拉利在虚拟安全车期间引入勒克莱尔是一个很好的决定。麦克斯后来进来的时候，他落后了13秒。

“之后又出现了另一款虚拟安全车，勒克莱尔可以再次利用它。他由于技术问题而不得不退役，这对我们来说是件好事。

“马克斯可能会赶上他，但这需要冒更多的风险和超车。事情没必要发展到这个地步。”

韦斯塔彭现在已经扩大了对勒克莱尔的领先优势车手总冠军佩雷斯在积分榜上排名第二，勒克莱尔落后一个名次。

这标志着命运的一个明显的转变，Verstappen从轻松落后勒克莱尔到现在在赛季的八站比赛中保持着一个健康的缓冲。

乔斯警告说，尽管“红牛经常把事情安排得井井有条”，但情况仍可能再次发生逆转。

乔斯写道:“胜利总是美好的，但很高兴看到马克斯和红牛的合作。”

“赛季初两名球员退役后，所有人都认为球队可能会输。现在你看到法拉利现在有问题，但是事情可以在瞬间改变，它仍然是一项非常技术的运动。

“然后你会注意到，红牛通常都是井然有序的，他们有熟练的员工和经验。但我们不应该太早欢呼，这仍然是一个漫长的赛季。”