冈瑟·施泰纳为哈斯车队雇佣尼基塔·马泽平的决定进行了辩护，马泽平带来了大量资金。
在某些方面，马泽平被认为是一个“薪酬驱动者”，他的经济利益可以被认为超过了他在人才方面的贡献。
俄罗斯人是第一位确认的司机哈斯作为2021年的替代罗曼Grosjean和凯文·马格努森。
他的队友还没有得到确认，但预计将是米克·舒马赫在两名f1新秀的阵容中。
舒马赫目前在F2锦标赛中领跑，他很有希望在周末的巴林大奖赛中夺得冠军。七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫的儿子领先卡勒姆·伊洛特14分，马泽平又落后29分，排名第三。
马泽平的父亲德米特里是一个亿万富翁商人，两个月前，他还是与收购哈斯团队有关——这一点后来被否认了。
哈斯车队负责人施泰纳坚持认为，仅仅因为车手提供了资金注入，并不意味着他不能胜任这项工作，并引用了一些可信的例子。
斯坦纳说:“有很多车手进入F1都要感谢资金支持。Autosport．“F1中有非常优秀的车手，他们一开始就带来了赞助商。
“第一个打电话的人是切科(塞尔吉奥·佩雷斯)。切科来到F1，这是“他是一个付费司机”。看看切科现在，他登上了领奖台(土耳其大奖赛)，他做得很好。
“乔治-拉塞尔对我来说是最好的车手之一，但是如果没有梅赛德斯的帮助，他将不会在任何地方。
“那里有很多人。兰斯·斯特罗尔，他在领奖台上(意大利大奖赛)。如果他们在F2中表现良好，并且有赞助商，这是一个完美的解决方案。
“很久以前，当我和尼基·劳达交谈时，他说‘我能进入F1多亏了一家银行赞助我，所以我可以去买一个驱动器’。我想当时是BRM。他曾三次获得世界冠军。”
施泰纳强调，马泽平强大的F2状态让他有资格参加比赛，他补充道:“我整个赛季都在关注他，他在做什么。
“毫无疑问，他有一个艰难的开始，如果没有那个艰难的开始，他将会为冠军而战。
这就是我所看到的。我只能看到这些了。结果总是会说话的。”
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