冈瑟·施泰纳已经接近他的容忍阈值，因为哈斯车队的新手车手发生了很多昂贵的撞车事故。
最近的事件涉及米克·舒马赫在匈牙利大奖赛的FP3中，在11号弯道撞上了墙，使得车队差一点就有足够的时间为排位赛修理赛车。
对于德国人来说，本赛季有几次周六都不太幸运。类似的情况在摩纳哥也发生过，而在法国大奖赛上，舒马赫全年第一次让哈斯排在第二名，但他无法参加比赛，因为他在第一名结束时发生了撞车。
哈斯在经济上并不像他们在发车区绝大多数的竞争对手那样强大，所以赛车的损坏消耗了他们的预算，车队负责人斯坦纳开始对舒马赫和舒马赫造成的修理工作失去了一些耐心尼基塔Mazepin．
“米克在过去的五场比赛中有相当多的大，”斯坦纳说，引用Motorsport.com。
“如果你有旋转或类似的情况，就会发生这种情况。但这些事故相当严重。这是一大笔钱，而且没有什么好理由。
“所以我们必须努力，在这方面做得更好。很明显，预算就是预算，你需要坚持下去。当你遇到这些事故的时候，你总是要想办法绕过它。
“目前，我们显然感觉到了，但我们仍能应对。但很快我们就会发现，是的，我们需要找到新的方法来克服这个问题。因为它们变得有点太频繁和太重了。”
“我不得不向那些试图让米克的车在排位赛中修好的人脱帽致敬。”# HaasF1# HungarianGPpic.twitter.com/Yn0UpA2x0y
-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2021年7月31日
尽管舒马赫的队友获得了“旋转迷宫”的绰号，但公平地说，这位出生于俄罗斯的车手最近一直在保持整洁。
斯坦纳补充道:“我们犯了太多的错误，这就是问题所在——或者我会说，为尼基塔辩护，我不应该用复数，因为在最后几场比赛中他表现得非常好。”
“他做得很好。他没有造成任何破坏。米克，就在上几场比赛中，我们发生了一些事故，我们需要改进。
“从我们这方面来说，我们只需要制定如何花钱的计划。我们很清楚我们在零件上做了什么。
“但要应对驱动因素，主要可能只是坐下来再次解释一下大局，有时你需要冒险，但如果有机会，你就会冒险。我认为目前我们不应该在FP3中冒这个险。”
舒马赫仍然有机会参加排位赛，直到第一季接近结束，但没有进入赛道，几乎可以肯定的是，无论如何他都会在后面发车，因为他发生了一个换变速箱被罚五名发车在他撞车之后。
“整个周末都很难开车，”舒马赫说，他表示他将从维修站通道开始比赛，他的赛车。
“男孩们在准备一切方面做得很好，试图让它可以驾驶，但不幸的是我们缺少大约5到10分钟，这是非常不幸和悲伤的。
“这是其中一件事，我必须从它中学到更多的东西，试着更一致一点，保持在灰色的东西上。”