简森-巴顿:由于缺少胜利，默克的情况对拉塞尔来说更容易

简森-巴顿并不是第一个认为乔治-拉塞尔本赛季比刘易斯-汉密尔顿更轻松的人，因为他最近没有取得成功。

罗素在与威廉姆斯车队连续三年排在发车区最后的情况下，在本赛季升级到梅赛德斯车队。

这位英国人在格罗夫车队经历了一段艰难的时间来磨练自己的技术，威廉姆斯车队的F1赛车令人遗憾地跟不上节奏，以至于直到他的第三个赛季，他才终于为车队拿到了他的第一个积分。

随着奔驰W13被证明是“驾驶杀手”，汉密尔顿发现很难发挥出赛车的最大性能，而拉塞尔是今年发车区唯一一位在每一场比赛中都进入前五名的车手。

巴顿认为，正是这些挣扎让他在今年的冠军争夺战中对汉密尔顿有了优势。

《速度周刊》援引巴顿告诉天空体育的话说:“这对乔治来说更容易，因为他已经很久没有赢过了。”“对他来说，奔驰还是比去年高了一步，所以他可以更放松一些。

“他也领先于他的队友，尽管这并不完全是他在迈阿密的错，因为刘易斯在安全车上很不幸。”

拉塞尔领先汉密尔顿23分车手总冠军．

2009年世界冠军强调，“海豚”的W13似乎比其竞争对手遭受更多的是梅赛德斯的最大担忧。

然而，他确实看到了银箭队的一线希望。

他说:“奔驰之所以如此艰难，是因为他们在高速弯道上也有‘海豚’。”“直线速度没问题，只是对司机来说不舒服。

“在低速弯道中，奔驰的赛车表现非常出色，所以它的潜力肯定是存在的。”

巴顿并不是唯一一个相信拉塞尔在威廉姆斯车队的经历，以及这些经验教训正在为他带来回报的车手。

荷兰赛车手蒂姆·科罗内尔最近告诉Motorsport.com:“拉塞尔不得不开一辆鸡笼一样的车过去几年(在威廉姆斯)，让我们把这一点搞清楚。他必须学会适应赛车，并充分利用它。和他做。”

丹妮卡·帕特里克，她加入了天空体育他相信拉塞尔是梅赛德斯车队中唯一一个没有感到沮丧的人。

“对我来说，他现在几乎感觉就像车队的锚，”这位前车手说。刘易斯很沮丧，觉得他们没有取得任何进展。托托(沃尔夫)听起来很沮丧。

“我知道他们没有做他们习惯做的事情，但乔治听起来很镇定，说他们必须坚持下去。”