国际汽联赛后新闻发布会-匈牙利大奖赛
梅塞德斯是这次行动的主谋刘易斯·汉密尔顿从马克斯Verstappen匈牙利大奖赛。
法拉利车队也加入了他们的行列塞巴斯蒂安维特尔当前三名面对聚集在匈牙利的媒体时……
1.刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)，2岁。马克斯-维斯塔彭(红牛)3分。塞巴斯蒂安·维特尔(法拉利)
跟踪采访
(Paul Di Resta指挥)
问:刘易斯，我能看到这对你来说有多重要。从驾驶的角度来看，这正是你必须做的，去那里赢得比赛。你一路奋战到最后才完成那件事。你感觉怎么样?
刘易斯·汉密尔顿:累了，这是应该有的，但我真的很感激这一天，感谢车队继续相信我，继续挑战极限，为我承担风险和机会。我们在一起已经7年了，它永远不会变老，它总是给人全新的感觉。这对我们来说像是一场新的胜利。如果没有这里的这些男孩和工厂里的所有人，这是不可能的，我很感激能成为其中的一员。是的，对于一场比赛来说，我现在告诉你，它一直处于极限状态。
问:差距在那里是为了抓住这个机会，为了掷骰子和尝试一些策略，但你在刹车方面有一些管理，因为你之前几乎超越了马克斯。要完成那个传球是不是总是很紧张?
韩:老实说，我们整个周末都有刹车问题，比如前场温度和玻璃的分离，我有点担心。我们做了一些改变，但仍然没有带来什么不同，很自然地，我们进入了比赛，我们遇到了这个问题，所以我做了很多提升和滑行，甚至在半圈的时间里都没有触碰刹车。当然，在大的止损中，你不得不失去它。我只是想尽量多存些钱，等我有机会的时候再用。这是非常非常困难的，防守非常好，他们在直道上非常快。但老实说，我不知道我是否能赶上那19秒的差距，因为有一个很大的……我的轮胎会掉下来，所有这些不同的事情都会在你的脑海里浮现，但就像车队说的，你要低着头，所以我做到了，继续努力，努力，差距缩小了，缩小了，缩小了。每一圈都像是排位赛圈。所以我向团队脱帽致敬，我想如果尼基今天在这里，他会脱帽致敬的。
问:我想每个人都会。这是在匈牙利的七场胜利，也是结束暑假的好方法。好好休息。麦克斯，我知道你会对发生的事不高兴但他们有机会那样做。你在那个位置上并不幸运，但我猜你一定会感到满意，并且会这么说。
马克斯Verstappen:是啊，只是我们不够快。我尽我所能在那坚硬的轮胎上活了下来，但不幸的是，这还不够。但是，第二圈和最快圈速，我认为对我们来说是一个不错的周末。当然祝贺刘易斯的胜利。他把我逼得很紧，所以我喜欢这样。今天我们没有赢，但就像我说的，这是美好的一天，对我们来说是美好的周末。
问:今天少了什么?这是四场非常好的比赛，但我们都认为你会完成工作，这些人表现得非常强大。
MV:我猜只是抓得不够紧。我们尝试了一次停站，当然他们也有机会进行两次停站，今天我们做得很好。
问:塞巴斯蒂安，就在大奖赛快结束的时候。我知道这些家伙在前面有一场孤独的比赛，但总是很满足于超过你的队友，你在策略上做了一些不同的事情，并且结束了对你们来说将是一个艰难的休息来反弹。
上海站:是的，我的意思是，很明显我坐在第四名，没有什么可以失去的，所以我们在第一阶段停留了很长时间，然后只是希望这种柔软能持续到最后，事实也确实如此。我认为这是最后速度最快的轮胎，所以我们能够缩小差距。我们只有一次机会，我抓住了，很高兴现在能喝点香槟冷静一下。是啊，我们没法跟上这两个人的节奏;整个周末都很清楚，所以我们还有很多工作要做。我认为现在每个人都应该休息一下，球员们一直非常非常努力地工作。我们也许需要充电，然后战斗继续。有些赛道对我们来说会更好，但总的来说我们需要变得更强。
问:在夏季假期之后，斯帕和蒙扎即将到来，你们的直线速度肯定会让你们受到青睐。
SV:是的，我不知道其他人会在动力装置和引擎方面做什么更新，所以我们拭目以待。很明显，理论上他们对我们更有利。但是，是的，我们仍然知道我们与赛车有余量。就像你说的，我们的假期会很忙。我不认为任何人的思想都能在这两周内得到休息，所以也许我们会为下半年想出一些好主意。
新闻发布会上
问:马克斯来找你了，你整个周末都表现得很好，很大程度上取决于那个战略召唤。你也想去坑吗?
MV:这是没有意义的，因为我会落后，所以你知道比赛已经输了。所以我唯一的选择就是继续，这就是我们所做的。当然，在某一时刻我的轮胎开始耗尽，我想要在那些中号轮胎上跟上刘易斯的速度，试图把它控制在一秒之内几乎是不可能的。当然你可以预见到它的到来，所以对我来说，当他超过我的时候并没有太大的失望，这是很正常的事情。不管怎样，我们必须现实一点，他今天显然跑得更快了。我总是比他更努力地握力。他可以继续施压。当然，当你排在第二的时候，你可以赌一把，做一个两站。对我来说，我总是试图掩护他或保持领先。在两站比赛中，最坏的情况是你保持第二，最好的情况是你超过我，这就是他们今天所做的。 Yeah, then we pitted at the end as well. Of course happy to then do that fastest lap. It’s still one point and hopefully at the end of the year it will matter. Let’s see.
问:当你使用同样的轮胎组合时，你有多喜欢和刘易斯的比赛?
MV:所以，我认为在第一个轮胎上，他从来没有真正的机会。我们在最后一个赛段仍然很有竞争力，然后当我们换上硬胎的时候，也因为交通问题，他对我进行了一些挑战，因为我在最后几个弯道无法完成正常的路线，他赶上了我。然后在防守方面，我尽力做到最好。幸运的是，我可以保持领先，然后他不得不控制他的刹车和引擎，但你可以清楚地看到，一旦解决了这个问题，他又缩小了差距。如果他停在那一站，我想我可以把他留在后面。但是一旦他在媒体上，你知道这将是非常困难的。
问:塞巴斯蒂安，策略在你的比赛中也发挥了重要作用。用第一套中号轮胎跑出这个距离有多难?
SV:非常艰难的。我认为他们最后的状态非常糟糕。我很高兴我们尝试了。很明显，我们试图坚持下去。我想在查尔斯进站后我们又停了10到15圈，只是为了尝试做一些不同的事情，也许希望有一辆安全车，但说实话，显然前两名已经消失了。这真的是为了尝试一些不同的东西，当我们停站的时候，看起来离理想很遥远，我出来了，但后来我尽了一切努力，最后得到了一次机会。最后这没什么大不了的，第三名或者第四名对球队来说都是一样的。今天的主要情况是我们不够快，没能在比赛开始两圈后就跟上他们。
现场提问
问:(Christian Menath - motorsport-magazin.com)马克斯，通常红牛的比赛速度很好，排位赛的速度不太好。你能解释一下为什么这个周末是相反的吗?是因为那个周五，有点奇怪吗?
MV:不，我想这样你就能看到当他们真正需要推动时，他们有多大的利润空间。我认为刘易斯今天的表现也很出色，但你会看到，一旦他真的要全力以赴，你就会看到那辆车仍然是占统治地位的车，就这么简单。然而在一些比赛中，这是不必要的。当然他们在奥地利有过热的问题，所以你不能推。当然，在霍根海姆的情况也很棘手，所以你不能真正把赛车开到极限。但今天在这里，我认为他必须全力以赴，因为我也在全力以赴，然后你可以看到他们作为一个团队的能力。
问:(Flavio Vanetti - Corriera della Sera)塞巴斯蒂安，考虑到你对赛车温度的预期。这是表演的退步吗?
SV:不，我觉得温度还不错。天气非常暖和，赛道温度也接近50度，所以我不这么认为。我想我们昨天看到了我们的极限。我们今天得到了确认，所以我不认为这是倒退，我们有一些东西，这是向前迈出的一小步，但它表明这还不够。球队内部保持积极的情绪是很重要的，事实就是如此。我想每个人都知道我们缺少什么。显然我们在直道上非常有竞争力——昨天在直道结束时比红牛和梅赛德斯快了6到7公里每小时——但显然我们在弯道上损失了很多。有一些赛道效率更重要，这是一条低效率得到回报的赛道，所以无论你在下压力方面有什么都是积极的。这就是我们缺乏表现的地方，在比赛中我认为这表现得更加明显，因为你在打滑，然后我认为我们的轮胎跑得更快了。所以对我们不利。 We have seen that as well in recent weeks, so in a way not a surprise but as I said we need to keep our head down and do the work.
问:谢谢你，塞巴斯蒂安。刘易斯，谢谢你加入我们。你能告诉我们你在比赛还剩20圈的时候落后19秒的想法吗?
韩:首先，马克斯今天确实开了一场激动人心的比赛，因为他在最近几场比赛中表现得尤为出色。当我在他后面用硬胎的时候，看起来他的速度并不是特别好——也许他是设法跑到终点的——但我有很大的抓地力，我在想‘我绝对可以让这个轮胎跑到终点’，因为第一个轮胎我跑得很远。但车队说我们要两次进站，我在想‘这将如何解决，我将远远落后’。但是你必须完全信任你的车队，因为他们对你有不同的看法，所以我们停了站，我从中速赛车出来，我想‘天哪，我不知道这些赛车是否能以我必须要达到的速度跑完全程’。同时Max打开了引擎模式，他们开始做19世纪中期的。我开始想‘我不知道我是否能缩小这个差距’。我认为比赛轨迹，他们说我会在比赛还剩九圈的时候追上他，但情况很快就发生了变化，直到最后一圈。所以在那之后，我必须把所有的怀疑和问号都抛到脑后，争取每一圈都能做到最好，保持稳定，任何时候都不能掉队。这是我经历过的最稳定的一段时间。我不知道他是遇到了交通还是失误什么的，但是差距开始迅速缩小。 I think with four or five laps to go I had him four seconds ahead and I could see him in my sights, so maybe he’s struggling with his tyres. So after that I was like ‘OK, we’ve got a serious race on here’. It felt like the steepest wall to climb when you come out that far behind but the team had relaxed faith that we would do it and I’m grateful for their hard work and the decision.
问:(Stuart Codling - F1 Racing)马克斯的问题。你刚才说我们看到了奔驰有多少利润。尽管如此，你今天的比赛还是很精彩。这给了你多少信心，你可以在暑假后回来和梅赛德斯竞争?
MV:我认为有几条赛道可能对我们来说不那么理想，但当然我们知道我们很快就会对赛车和引擎进行一些更新，所以希望这将再次让我们更接近。到时候我们就知道了。
问:(Giles Richards - The Guardian)恭喜刘易斯，在德国发生了那样的事情之后，你觉得这对你和梅赛德斯来说是一场救赎性的特别胜利吗?
韩:我一般不喜欢看救赎，如果这个词合适的话。当然，你知道我真的不会犯很多错误，我认为上一场比赛对我来说绝对是一个巨大的周末，所以这个周末，这两个星期，车队真的很好，很支持我，减轻了我的工作量，让我恢复过来，真的给了我最好的支持团队，尽可能地减轻任何额外的压力。来到这个周末，我觉得我又回来了。排位赛并没有按照我的计划和希望进行。然后今天，当我进入第二名的时候，我就想‘好吧，比赛开始了’。我可以跟得上麦克斯，没问题。所以我想，‘我们这里有一场真正的比赛。它将如何发挥作用?我不知道。我们得边做边想办法。’ And obviously we both know where we’re going to strategy-wise. Yeah. I truly believed I could get by him at some stage but we’re also fighting at different points in the Championship. I think if we were level on points today would have been an even more aggressive battle, I would say, in the wheel-to-wheels that we did have but obviously we didn’t need to take extra risks today. So, I think Max was really fair and great with where he positioned his car. I just always made sure I gave extra space, just in case. But, of course, going into the break, this is a great, great uplift for the team, particularly after a difficult weekend for us all in the last one. So all the guys back at the factory, a big, big thank you, and the guys here with the strategy. They’re very, very calm when they talk about the strategy like that today. “No, no, truly believed you could do it.” For sure they were nervous as hell that it wasn’t going to work. I think collectively we made it happen, so it’s good.
问:(Luke Smith - crash.net)刘易斯，祝贺你。我们在比赛中途看到了你和麦克斯的争吵。你能给我们解释一下吗?你有多享受和麦克斯的轮盘大战?他的进步和红牛今年的进步有多好，所以你经常和他一起战斗?
韩:是的。看到红牛的进步真是太棒了。很明显，我们正处于一段时间，尤其是这条赛道，他们在前几年一直跑得特别快，看到他们的进步，对本田来说也真的很棒。他们的引擎有很大的动力。所以，一秒钟都不要去想什么时候……我想我们都明白了……我们都知道的时间安排……红牛在本周末的单圈中比我们快，我们认为我们在比赛中相对来说是水平的，但我们只是能够跟上他们并赶上他们的时间。我认为接下来的比赛还会继续。即使在更快的赛道上，引擎也会在蒙扎表现出色，所以希望我们能在赛季剩下的时间里看到这场战斗继续下去。祈福吧，在接下来的比赛中，法拉利也会向我们后退一步。但是进入中场休息，这太棒了。
问:(Vladimir Rogovets - Sb Belarus)非常感谢你们的出色工作，非常精彩的比赛。我真的很高兴来到这里。我问麦克斯。你觉得离9个总冠军有多近?
MV:我不知道该说什么!我没有!我不知道该怎么评论!我还有几年的时间，希望能参加F1，所以希望有一天我能再添一辆。是的。我想就是这样。
问:(Livio Oricchio - F1.com)马克斯，一开始你的平均速度只比刘易斯慢十分之二。然后从第61圈，第62圈，第63圈开始超过了25秒。所以轮胎完全消失了?塞巴斯蒂安，尽管你对我们说过，你对车队的期望并不高，在来之前，你是否期望你和冠军之间的差距超过60秒?
MV:是的。我认为这很正常。刘易斯用的是中号轮胎，当然是为了追上而爆胎，而我用的是硬胎，试图爆胎，但试图保持差距，是的，我总是试图把它控制在一秒钟之内，因为我知道，好吧，我们可以到达终点，但在某个时刻轮胎没了。我开始每圈损失1.5秒，然后一度损失了2秒，赛车开始滑动，你感觉橡胶没了，所以你能做的不多。在比赛的最后阶段，你不得不对轮胎施加那么大的压力，这是很正常的，通常你不想对轮胎施加那么大的压力。所以我想这是轮胎脱落的正常过程。
塞巴斯蒂安?
SV:我认为你知道的一些曲目可能适合你，一些可能不适合你。尽管如此，我认为我还是相当开明的，你知道，你不会想要接受这一点。所以我想尽一切办法来证明相反的情况。但是现在看，昨天之后，我们根本没有他们两个的速度。显然我们还有很多工作要做。我们还有改进的空间，弯道是我们欠缺的地方。这样一来，在直道上就有了明显的优势，一个接一个。但是，可以肯定的是，如果我们可以进行交易，我们就会去做。这个周末我们一直在给赛车增加一些小的部件。他们在工作，但显然不够大，无法真正接近这样的赛道。 There might be tracks coming up next, especially with Spa and Monza that might be better for us – but in the end our ambition is to really force things to happen, be in control of the race. Where we are now, we’re quite far away from that. So, yeah, I think the spirit is good though. The team is willing to give everything they have, continue to give everything they have. And that’s all we can do right now.
问:(Tom Jackson - City Press)对你们三个的问题。我们在周五下午看到的缺乏有意义的比赛在某种程度上让我们看到了我们今天在策略上的变化，这让你可以换上新的轮胎，为胜利而战，诸如此类。如果这意味着我们在周日晚些时候会有更多的不可预测性，那么在未来，你会乐意在周末早些时候少跑一些吗?因为车手会得到更少的赛道时间。
韩:我从来没想过这个问题。如果对比赛有帮助的话，当然可以。我认为这个周末，不是很多人……我不认为红牛车队跑了很长时间，我们在第一名跑了很长时间。我想是少数几个知道的人之一。我不知道这有多大影响。只是我们确实了解了我们认为我们可以让轮胎跑多远，但不知怎的，其他车队能够用他们的策略做类似的事情。但是，你认为这会有什么不同吗?
SV:不，我其实很喜欢开车，所以扔掉一些会很糟糕。反正我也不觉得要开很多车。我们参加了很多比赛，但总的来说我不认为我们开得很多。所以，我认为这将是一个遗憾。如果你想解决比赛问题，那么除了增加或减少练习时间之外，还有其他事情需要关注。
韩:当你进入一场比赛，你不知道轮胎能跑多远的时候，这肯定会有帮助。我认为这不是一件坏事，我认为这可以增加场面。如果你用中胎或硬胎，你不知道它能跑多远，我们都不知道，这肯定会让你的策略更有问题。所以，我明白你在说什么，但我们有更多更大的问题要解决，汽车的设计方式以及类似未来的事情。
麦克斯，你的想法。
MV:我认为无论如何，今年你已经经常用一个你在练习中没有用过的轮胎参加比赛了，因为你只选择了一个。我觉得还不错。有时候我也喜欢不知道发生了什么的挑战。我的意思是，问题是大多数时候，你把轮胎放在轮胎上，如果平衡不好，对后面的人来说，很难超过。所以我们需要做的更多的是以下几点。如果后面的人快一点，他应该能过去。所以这些都和轮胎有关。当然，有时候我们故意不选择最硬的化合物，因为这是必须的。因为你知道，如果你坚持下去，即使没有任何知识，你也可以保持领先，直到最后。
问:(Phil Duncan - PA)刘易斯，今天会做出很多战略决定，显然你说这是一个伟大的决定，但马克斯早些时候说你今天状态很好，所以你对你在最后20圈左右的个人表现有多高的评价?
韩:今天绝对是美好的一天。我认为今天很明显……一旦我们拿到第二名，我就知道我和马克斯将会有一场精彩的比赛。我知道我能撑过去吗?老实说，我能够跟上他，我能够在两秒的差距内抓住他，我只是想看看我的轮胎是否能比他跑得更长，我想我只是想从后面研究他，看看情况如何。最后他开始从悬崖上掉下来，这一切都是为了确保你在正确的时间出现在正确的地方。我落后了两秒，很明显我的刹车也有问题，所以我不得不改变我的驾驶风格，让刹车的温度下降，这意味着我刹车的次数要少得多，我刹车的时间要短得多，然后在很多其他地方，有一半的圈我都没有真正踩到刹车。所以这也改变了赛车的平衡。我真的很高兴我能够委派工作，并与团队一起工作，他们做得非常出色。当我们回去讨论两次进站的时候会很有趣，因为今天，今天早上，我们讨论了策略，他们说两次进站是不可能发生的，甚至当我们要求进行两次进站的时候，我就想，天哪，我不知道这是怎么回事。一场赌博总是一件好事,这感觉就像一个大的赌博给我们,但当时我觉得我马克斯的步伐,我想,就像我说的,因为我不知道如果他后退,或者他只是控制速度,但我感觉好,我将有一些尝试试图通过他,但在某个阶段轮胎要离开,所以我不知道有多少次。 I really don’t know how long I made those mediums go but I think it was just a collectively… a really bold, risky strategy call and then just doing the job. At the end of the day, I had to do those laps to chew out the gap that he had on me so I think collectively, as a team, we did a really exceptional job.
问:(pter Vámosi - Racing Line)塞巴斯蒂安，你将再次成为父亲，在最大程度上尊重你的个人生活的情况下，你能告诉我们你是在等待(听不清)女孩还是男孩，如果他选择你作为赛车手的工作，你会高兴吗?
SV:嗯，我不喜欢谈论我的私生活，所以谢谢你，但我想我们就到这里吧。
问:(Dániel Májer - GP Hirek.hu)现在暑假已经开始了，赛季的前半段已经结束了，所以你能给自己的表现打个分吗?从1到10,1是最差的，10是最好的，并简要解释一下你为什么给自己打这个分数?
SV:五、对上半场不满意。我想我在这里和那里都很挣扎，才能真正到达赛车的顶部。我认为我们已经尝试了很多事情，所以很公平。显然我们想挤出更多，所以你总是在寻找更多，但我觉得我可以在下半场做得更好。五是我的号码，所以拿五吧。
韩:这是前半个赛季，对吧?我觉得应该是8.9或8.8吧。
SV:十分钟，伙计。去吧，谁在乎呢?
韩:如果不是因为最后一场比赛，它会更高一些。我认为最好的事情是给自己的分数低一点，这样你就有更多的工作要做。当然，我认为这是我们车队有史以来最好的赛季开始，我认为这是我个人最好的赛季开始之一，但还有一些地方我们可以继续努力。这是这项运动的伟大之处，你知道，不管你比赛了多少年多少天，总有你可以改进的地方。所以让我们看看我们是否能试着把它提高到九分或者试着在赛季的后半段达到十分。
MV:我不以数字来评价自己。
SV:你会怎么做呢?字母?还是……
MV:不，我讨厌给它标上数字因为它也让我想起了学校，那是不久以前的事了。我总是很挑剔，我认为它总是可以更好。我永远不会满足。我认为这是非常积极的，我已经取得了不错的成绩，但总有一些事情需要改进。
SV:一个数字人!
MV:不，我没有。
SV:我们做到了。
MV:是的，我知道，但是，我不知道，我认为，首先，我不能那样评价自己。
韩:为什么不呢，你干得不错，伙计?
MV:我知道，但是…我不知道。我觉得说8或…
问:刘易斯，如果你给马克斯一个数字，你会怎么评价他?
韩:我不记得你参加过的所有比赛，除了最近的三、四场。你可以说他在过去的几场比赛中排名靠前，但我不记得之前的情况了。
MV:有很多4,P3，然后是3乘以4。P5, P3，太多P3, P4。
韩:对自己进行评价更容易，因为你经常会记得你犯了多少错误，当你做得很好，当你的成绩低于标准杆时，他会知道他是达到标准杆还是低于标准杆。我认为今天他的驾驶非常出色，尤其是在过去的三到四场比赛中，所以如果这种情况继续下去，他将继续在九分到十分之间进行操作。
MV:没有人是完美的。不，它从来都不是完美的……
韩:这是一个不可能得到的数字。
MV:9.9 ?
韩:这是很难做到的。
问:(Dániel Horváth - The Paddock Magazine)刘易斯和马克斯，费尔南多-阿隆索在社交媒体上称赞了你们的表现。看来他也很享受这场战斗。你想看到他回到f1和他再次比赛吗?
韩:嗯，首先，他的支持真是太棒了……我实际上只是看了一些重新开始，前几年的开始，从他在雷诺的时候就开始看，我记得就在我进入一级方程式之前，我看了他们的开始是多么惊人。我不知道费尔南多现在多大了，但他总是会成为一名伟大的车手。如果他能找到一个好座位，我们随时欢迎他来和我们一起战斗。这对我来说没什么区别，真的。我是来和这里的人战斗的。
MV:是的，我觉得在F1中我从来没有机会和他一较高下有点遗憾……
韩:会是你的好队友。
MV:费尔南多?好吧，你有经验，我不知道。嗯…
SV:他可能是你的父亲!
MV:是的，很接近!是的，我知道。作为一个年轻的父亲。他多大了?36吗?38 !好吧，17岁才有可能成为父亲。
SV:凭经验说话?
MV:我不知道。至少我不知道。
韩:你现在多大了?
MV:21.许多年，许多年……
韩:呀。我喜欢待在这个房间里，因为我不是最大的!
MV:34吗?
韩:我34岁，对，快35岁了。
SV:我告诉你，我们被2000年以后出生的人打败的那一天。我们会知道是时候了……
MV:我没那么年轻!
问:塞巴斯蒂安，对费尔南多的最后想法?你想看到他回来吗?
SV:我不介意。我不知道为什么，我觉得他从来就不喜欢我。我不认为我们真的有…我不介意他。我尊重他所取得的成就以及他在正轨上所能做的事情。我不知道。如果他有时间写这些东西，我猜他是无聊了。把他带回来，我不介意。
MV:也许当个社交媒体经理。对我来说，他一直都很好。我喜欢他现在也在寻找其他的比赛机会。他就是喜欢赛车，他想赢，他想要有竞争力。很高兴见到你。
韩:这项运动需要最好的车手坐在最好的座位上，至少还有一个座位可以让他赢得比赛，他也足够好，所以情况不会那么糟糕……
MV:也许他可以和托托谈谈。
韩:Valtteri很棒;瓦尔特利一直在赢。我想说，你是那个空座位的人。
MV:我可没那么说。
SV:我不确定……
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