法拉利工程师是如何在乔治·拉塞尔的加拿大进站避免灾难的
在加拿大大奖赛上，一名法拉利的机修工为了避免潜在的灾难，跑出去抓住了乔治·拉塞尔的轮胎。
在周日的比赛中，拉塞尔的W14赛车在8/9号弯的路肩上撞了太多的路肩，在出口狠狠地撞到了墙上。
尽管他的赛车受到了严重的撞击，他的前翼和右后轮在碰撞中受损，但他还是能够一瘸一拐地回到维修站，梅赛德斯给他换了前翼和轮胎，让他重新上路。
但在那之前，右后轮胎松了，开始滚下维修区。
一名快速移动的法拉利机械师冲出车队的车库，以防止另一辆车驶入维修区通道，这可能是一场严重的事故。
根据罗马体育报这是一场潜在的事故，多亏了法拉利机械师的及时处理，拉塞尔的轮胎在维修区开始危险地滚动。
“只有法拉利机械师的介入才避免了最糟糕的情况，即使摄像机没有记录下一切。”
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在解释他的分流时，拉塞尔说:“我只是往右弯里冲了一点，然后从左边我刚好碰到了路肩，但我显然是撞上了车底。
“接下来我所知道的就是我已经飞到空中了，当我落地的时候，失去了臀部，我被撞到了墙上。
“(我)踢自己，因为这样一个小错误会造成很大的后果，这就是在这样的赛道上发生的事情。所以从我身边踢我自己。”
梅塞德斯的车手能够重新参加比赛，但是后来在第53圈因为刹车问题退赛．
“我做得很好，回到了混合状态，显然刹车有点问题，”他说。
“这一切都源于我的错误。对不起团队，他们付出了这么多的努力。
“赛车表现得很好，我们没有期望在这里有竞争力，但我们进行了一场精彩的战斗。对未来看好，只是对现在失望。
“(这)还不够好，作为一支球队，我们至少还有12分可以积分。”
