F1日历新闻:最新的伦敦大奖赛，马德里和霍根海姆
争夺F1赛程上一个位置的竞争继续升温，伦敦被视为一个有趣的项目，而马德里可能已经取得了突破。
随着f1现在享有前所未有的受欢迎程度，这意味着一场激烈的赛道外的战斗正在进行，因为场地试图强行进入赛程。
F1 2023赛季已经是23轮了，主席斯特凡诺·多梅尼卡利将24轮设定为极限，这意味着没有多少回旋的余地。
传闻未来可能会在伦敦举办一场大奖赛，而多梅尼卡利已经证实，马德里有兴趣参与其中，因为巴塞罗那已经同意在2026年之后举办西班牙大奖赛。
考虑到这段繁荣时期，f1过去也有一些标志性的名字，可以理解的是，这些名字不时被提起，比如霍根海姆。
事实证明，这三个例子最近都出现了状态更新。
f1“准备谈论”伦敦大奖赛的提议
有报道称，在振兴东伦敦皇家码头地区的计划中，将包括一条一级方程式标准赛道。随后，该系列赛最近采取行动，平息了有关在英国首都举行一场比赛的新传言。
但是，当一位F1发言人向PlanetF1.com证实没有这样的计划时，多梅尼卡利最近透露，该系列赛已经“准备好”就伦敦大奖赛如何成为现实进行谈判。
当被天空体育F1问到是否有任何关于伦敦大奖赛的讨论时，多梅尼卡利回答说:“为什么不呢?那太好了。
“我认为伦敦今天可能有其他优先事项要处理，但当然这将是一个伟大的项目，我们将准备讨论它，因为顺便说一下，伦敦是我们办公室的所在地!”
但是，当被问及这是否意味着双方正在就此事进行实际对话时，多梅尼卡利回答说:“不，目前还没有。”
据报道，马德里大奖赛将于2027年举行
自1991年以来，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道一直是西班牙大奖赛的独家举办地拉科》这表明，这种势头可能会有一个结束的日期。
这篇文章指出，虽然f1强调没有正式的协议，但该出版物的消息来源认为马德里大奖赛将在2027年举行，而巴塞罗那的合同目前将在2026年西班牙大奖赛后到期。据说巴塞罗那不会不战而退，将西班牙大奖赛拱手让给马德里。
据称，街道赛道的布局已经设计好，并将通过第一次官方一级方程式展览会的场地IFEMA马德里设施，并纳入正在建设的新瓦尔德贝巴斯城市发展项目。
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霍根海姆正在“尽我们所能”把F1带回来
一级方程式自2020年以来就没有访问过德国，这个国家曾经是该系列的代名词，但现在似乎正在努力确保它在未来的类别中拥有任何形式的存在，不仅在举办比赛方面，而且在车手方面也是如此。
当然，如果f1再次出现在德国，这对德国来说将是一个重大的推动，霍根海姆将很乐意实现这一目标，上一次举办德国大奖赛是在2019年。
但是，主要因素当然是成本，因为场地承认，如果f1真的回归，那么它不会损害他们的财务稳定。
“当然，我们一直与f1保持联系，从来没有放弃过，”赛道总经理约恩·特斯克说汽车图片报．
“但这并不一定意味着总有新的东西可以报道。我们知道f1和我们都非常有兴趣在中期找到方法来确保f1在德国定期举行。但我们也知道，这仍然不容易。
“一方面，我们知道顶级赛车运动对赛道有多重要，另一方面对整个地区也是如此。我们知道我们在世界范围内的声誉归功于f1，我们正在尽一切努力确保它能卷土重来。
“但我们坚持自己的观点，f1比赛不应该让我们(在经济上)破产。在这方面，我们必须寻找调和不同利益的方法。”
霍根海姆希望奥迪从2026年开始进入f1，可以“开辟新的道路”，这可能会成为德国对该系列赛兴趣的一大动力。
奥迪已经购买了索伯车队的股份，从2026年开始，目前以阿尔法罗密欧的名义运营的索伯车队将成为奥迪的工厂车队，使用奥迪的动力装置，因为新一代的pu将从那个赛季开始生效。