COTA bump移除计划在12月
明年的美国医生应该不受撞击，维修工作计划在12月进行的美洲巡回赛。
从上周末美国大奖赛的第一圈开始，很明显，赛道自建成以来就在下沉，这将是一个问题。
奔驰车的司机，f1的第一名，当他们从维修通道出来时遇到了颠簸。
刘易斯·汉密尔顿通过广播告诉梅赛德斯:“这里的颠簸太疯狂了，我不知道赛道是否安全。”
颠簸在整个周末都起到了一定的作用，红牛将马克斯·韦斯塔彭的裂翼归咎于它们，而9号弯的颠簸可能是塞巴斯蒂安·维特尔停赛的最后一根稻草。
COTA的工作确实在周五晚上和周六用了“巨大的磨床”，但径赛老板博比·爱泼斯坦承认需要更大的修复。
“我们将在12月的大部分时间和1月的一半时间关闭赛道，以解决问题，”爱泼斯坦对记者说Autosport。
“我们在去年MotoGP之前进行了一些修复，所以我不会说我们必须做所有的事情。
“当然，它会涉及整个背部直，挖坑和1号弯道的一部分，在9号弯道前有一部分驼峰，18-19号弯道。
“所以这是非常广泛的。我知道账单是什么了!”
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