乔维纳齐对他的前阿尔法老板没有恶意

安东尼奥·吉奥瓦纳齐没有放弃他在2023年重返F1发车区的目标，并坚称他在退出F1后对阿尔法·罗密欧没有怨恨。

Giovinazzi在去年的冠军后被阿尔法罗密欧车队淘汰，意大利人在法拉利车队糟糕的一年里拿到了三分。

这位27岁的车手加入了Dragon Penske车队，并与f1保持了联系，因为他将在今年的锦标赛中成为法拉利的后备车手。

他将在所有不与电动方程式赛程冲突的大奖赛中担任这个角色，而在那些与赛程冲突的大奖赛中，米克-舒马赫将是后备车手。

乔维纳齐希望他的脚趾还在门上，他将在2023年回到发车区。

毕竟，如果费尔南多-阿隆索和埃斯特班-奥康能做到这一点，他自己在某种程度上已经做到过一次——在2017年与欣威尔车队的两场比赛中，两年后才正式亮相——有什么能说这种情况不会再次发生呢?

“这是2023年的主要目标，”他说《米兰体育报》．“我留下了一个开放的章节。我不觉得我在冠军争夺战中付出了一切。”

在宣布他与阿尔法·罗密欧的恋情结束后，吉奥瓦纳齐猛烈抨击了“无情的”f1并指责财政状况是他被砍的原因。

“f1是人才、赛车、风险和速度，”他在社交媒体上说。“但当金钱主宰一切时，它可能是无情的。”

当被问及他是否对最终决定停止他F1生涯的阿尔法罗密欧老板有任何恶感时，他说:“没有，没有。最后，事情是这样的。

“让我们翻开新的一页，直面e级方程式的挑战。如果我回到f1，我会付出120%的努力。”

他补充说:“最糟糕的事情是在我最好的一年离开f1。如果我们看分数和结果，可能不会，我们不会说，但发生了这么多事情，甚至很多坏运气。

“如果我看看2019年的安东尼奥和2021年的安东尼奥，有很大的不同。2021年，我在赛道上和赛道下都表现得更好。这就是我对失去席位感到遗憾的主要原因。我想回到过去三年没有得到的东西。”

至于他在法拉利的角色，意大利人也将为车队进行测试，并花时间在模拟器上。

他说:“有了新规定，有很多东西需要发现。我还没有机会在模拟器上测试新车。我会在墨西哥的电动方程式赛后做这件事。

“我只希望他们是最好的，因为对我来说，这就像第二个家庭。我欠法拉利很多，我很高兴能成为后备车手。我希望他们能得到最好的，他们应得的。

“但在巴林的第一场排位赛之前，我们不知道自己到底会在哪里，因为我们希望自己能得到提高，但我们不能知道其他人的进步。”

乔维纳齐在两场比赛的第20届Diriyah ePrix上首次亮相。

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