阿尔法·罗密欧最后一次揭开f1赛车的盖子，C43

阿尔法罗密欧f1车队最后一次揭开了他们2023年赛车的盖子，在网上发布了斯特克品牌的C43。

阿尔法·罗密欧于2019年与索伯合作，这家意大利汽车制造商与Hinwil车队签订了冠名合作协议。

但由于奥迪将于2026年加盟，这家德国制造商已经收购了该车队25%的股份，阿尔法·罗密欧将在本赛季结束后退出。

因此，今年的C43是最后一辆将携带阿尔法罗密欧品牌及其深红色和黑色涂装的汽车。

虽然阿尔法·罗密欧是继哈斯、红牛和威廉姆斯之后第四支推出2023赛季的车队，但与其他车队不同的是，他们不仅公布了赛季的颜色，还公布了一辆车。然而，这是一辆基于2023 C43的展示车。

PlanetF1建议

瓦尔特利·博塔斯承认，他在梅赛德斯试图击败刘易斯·汉密尔顿的五个赛季“令人筋疲力尽””
观看查尔斯·勒克莱尔驾驶迈克尔·舒马赫的F2003的史诗级车载镜头

技术总监Jan Monchaux说:“该项目在去年推出的几周后启动，我们开始起草2023年的战略。

“我们确定了我们需要释放的领域，主要集中在汽车的后部，我们希望有足够的勇气去做下一步，这为我们去年无法实施的其他解决方案打开了大门。

“我们在赛车和内部流程上也做了很多改变。这显然是我们去年冬天的主要关注点之一。”

# F1球迷@alfaromeof1C43#离pic.twitter.com/xqqFvNHYUV

-阿尔法·罗密欧F1车队股份(@alfaromeof1)2023年2月7日

考虑到规则的稳定性，今年的C43是上赛季阿尔法罗密欧的进化，除了一些涉及镜子尺寸和滚动希望的调整。

然而，最大的变化是上个赛季国际汽联为了尽量减少鼠动而介入的地板。这意味着今年车队不得不将地板边缘抬高15毫米，扩压器喉部高度提高，扩压器边缘刚度提高。

蒙肖承认:“对时机的选择有点恼火，因为这通常有利于大公司。”

“变化主要在地板一侧，地板边缘15mm。这听起来并不多，但这足以让我们挠头，不得不做所有的地板和汽车尾部。我对我们取得的进展感到非常高兴。”

该车将由瓦尔特利·博塔斯和周琦比赛冠宇这是阿尔法-罗密欧连续第二个赛季保持同样的阵容，他们的新队友在上赛季的最后一场比赛中击败了阿斯顿-马丁，获得了第六名。

新任命的球队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维没有为2023年设定任何目标。

“我们不想固定目标，总是很难知道我们的立场，我们的竞争对手的立场，”意大利人说。

“我们希望在所有领域都有所改善。我们不谈论单一的目标，而是希望更加一致。”

然而，前车队老板弗雷德·瓦瑟尔在休赛期转会法拉利，索伯签下迈凯轮的安德烈亚斯·塞德尔作为集团的新首席执行官，这是一个很大的变化。

他将由Alessandro Alumna Bravi协助，后者将是阿尔法罗密欧在大奖赛周末的车队代表。

这让Seidl可以专注于即将到来的与奥迪的合作。

C43将于2月23日正式在赛道上首次亮相，届时车队将前往巴林国际赛车场开始为期三天的季前测试。

这支球队将于本周晚些时候在西班牙进行试训。