斯蒂里安大奖赛的结论

发表日期:2021年6月28日-乔恩·王尔德

马克斯Verstappen在世界锦标赛中领先18分,因为他的球队在任何意义上都是红牛圆环的主人。

以下是我们从斯特里安大奖赛得出的结论,这将是梅赛德斯自其统治时代开始以来最担心的比赛。

梅塞德斯无法回答麦克斯

很难想象奔驰会按下紧急按钮,但他们现在可以毫无疑问地说,他们是保留两届世锦赛的局外人。

克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)将马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)的“大师级”形容为红牛本赛季五场胜利中的“最具统治力”,其中四场胜利是连续取得的。

奔驰上一次四场比赛都没有获胜是在2013年的比赛结束时,塞巴斯蒂安·维特尔连续9次获胜,结束了他在红牛的统治生涯。

当然,这是极不可能的红牛到2021年还会连续九次。但这对Verstappen来说是如此决定性的成功,以至于梅赛德斯必须思考他们如何才能在任何一条赛道上重新获得优势,更不用说下个周末在奥地利同一赛道上了。

这并不是因为战略或梅赛德斯表现不佳。红牛拥有最好的赛车,Verstappen充分利用了它。他和刘易斯·汉密尔顿比其他人领先很多。

从梅赛德斯的角度来看,我们发现最引人注目的是,他们完全无法向汉密尔顿解释自己能做些什么来让事情对自己有利。

赛车工程师皮特·伯宁顿从来不敢直接说出来,但他在几条无线电信息中得出的结论似乎是:“刘易斯,第二名是你今天能做到的最好成绩。”

奔驰通常什么都有答案。在过去的7年里,他们想出了一些方法来改变对他们不利的比赛——这通常是汉密尔顿使计划奏效的聪明才智的结果。

这个周末,他们没有得到任何回应,他们知道这一点。世界冠军们肯定希望在奥地利大奖赛前或中期,不可预测的斯特里亚天气会给他们带来好运。

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红牛的佩雷斯赌输了

Valtteri Bottas Sergio Perez

如果红牛有一件事可能做错了,那就是他们的管理塞尔吉奥·佩雷斯的比赛。

对任何车手来说,进站都可能发生错误,所以第27圈左后轮胎的问题让墨西哥人损失了几秒钟的时间,让瓦尔泰里·博塔斯失去了第三位。

但是,在比赛还剩16圈的时候,他的第二次停站是绝对必要的吗?佩雷斯当时正在追上奔驰,虽然不是很快,但他把差距缩小到了1.4秒。

他们都使用了相似的老旧的硬胎,只隔了一圈停了下来,所以在中程比赛中扣动扳机并再次“限制”佩雷斯无疑是一场赌博,部署了同样的两次停站策略,上周Verstappen在法国的比赛中成功了,当时他追到了汉密尔顿并超越了汉密尔顿赢得了比赛。

佩雷斯差点就成功了。根据AWS的图表,他被期待有足够的时间赶上博塔斯,超越芬兰人,让自己登上领奖台,但车手承认,他最终需要额外的半圈仅落后0.527秒。不得不在如此短的赛道上绕行后面的赛道也没有帮助。

还有一种可能性是,“切科”可能会通过他最后的冲刺获得最快圈速点——相反,这是汉密尔顿在他做最后一站后获得的——但如果他只是呆在外面,他就不能超过博塔斯吗?

事后诸葛当然是件好事,但如果佩雷斯获得第三名,红牛在车队世界锦标赛上的领先优势将是46分,而不是40分。

他们现在可能很好地处于领先地位,但在一个潜在的23场比赛的赛季中,任何领先都不能被认为是安全的。

第五名对诺里斯来说不够好了

它告诉你有多远兰多诺里斯第五名让人感觉很“无聊”。这是他给人的印象在第三场比赛中占据了那个位置之后。

诺里斯将迈凯轮的排位赛和比赛表现进行了比较,他说的很对——在与奔驰和红牛的单圈比赛中,他们比加满油的时候更有竞争力,轮胎管理成为一个更重要的因素。

这位英国人今年已经两次登上领奖台,显然他渴望更多,谁又能责怪他呢?他有真正的理由被认为是目前发车区的前三名车手之一。

再一次,他有了他的队友,丹尼尔Ricciardo,他说是“心碎”在发车阶段从第13名上升到第8名,但在短暂失去动力意味着他失去了所有他更快获得的位置后,他发现自己回到了第14名的终点位置。

对于这位澳大利亚人和他去年冬天加入的球队来说,这是一种“前进两步,后退一步”的情况,因为就在他看起来好像取得了真正的进步的时候,比如上次在法国的比赛,他又忍受了一个周末来忘记。

他不是那种会在公开场合发表任何言论的人,至少在赛季中期不会,但如果能知道里卡多对他的队友今年取得的巨大进步有多惊讶,那就太棒了。

赢面再次照耀

卡洛斯赢面

查尔斯·勒克莱尔,今日司机?在他与皮埃尔·加斯利的第一圈碰撞之后,很少有人能看到这一点。

这是一个伟大的恢复后的事件,干事决定不调查,但他的法拉利队友呢卡洛斯赢面?他的格子到方格旗成绩提高了6个名次,是该领域的最佳成绩,比第6名的勒克莱尔高出1个名次。

这对西班牙人来说也是一个非常必要的结果,在他在摩纳哥的第二名开始被遗忘的时候,因为从那以后的几个周末效率不高。

其他提名奖

兰斯漫步P8,排在塞巴斯蒂安-维特尔前面4位,在摩纳哥和巴库对他杰出的队友的强势表现做出了很好的回应。

米克·舒马赫哈斯在今年的任何时候击败任何一辆车都是积极的,他再次领先于拉蒂菲的威廉姆斯。

乔治·罗素威廉姆斯难以捉摸的第一分被可靠性问题夺去,这让他更加绝望。但考虑到这位英国人在红牛圆环(Red Bull Ring)上展现的速度,或许前十的成绩只被推迟了一周。

乔恩·王尔德

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