倍耐力证实，在澳大利亚大奖赛取消后，有1800个轮胎被废弃，但它们确实有新的用途。
对倍耐力来说，在客场比赛后扔掉没用过的轮胎并不是什么新鲜事——如果没有使用的必要，他们经常要扔掉500多个雨天用的轮胎取消澳大利亚大奖赛留下了比平时更多的存货要处理。
但这些轮胎在被送往英国用作燃料后有了新的用途。
倍耐力赛车运动的老板马里奥·伊索拉说:“我们碾碎轮胎，以便把它们装在更少的容器里，然后把它们送回英国，在迪科特附近的一家水泥厂回收。Motorsport.com。
“我们在高温下燃烧它们，我们创造了能源，但没有污染。
“我们正在调查许多回收F1轮胎的可能方法，但目前这是我们在所有分析后回收它们的方法。”
一旦轮胎被安装到轮辋上，他们就不能再使用了，因为当他们被取下时可能会损坏。
1800套未安装的轮胎已经交付给巴林和越南，这两个国家将分别举办本赛季的第二轮和第三轮比赛，但即使这两场比赛现在被推迟，倍耐力仍将把轮胎留在那里，以便在比赛结束时使用比赛是改期。
“巴林和越南的轮胎已经准备好了，但这不是问题。我们使用海运运输大部分轮胎，它们是在热控制的集装箱里，”伊索拉说。
“这就像把他们关在仓库里一样，对他们来说没有任何区别。如果日历有任何变化，我们可以使用它们。
“唯一的问题是已经安装好的轮胎，因为在这种情况下，这些轮胎将被拆除。
“目前的限制是，当我们从胎缘上剥离轮胎时，我们会给胎珠施加压力，然后显然我们没有信心再把轮胎装好，因为作用在这些轮胎上的力水平是巨大的。所以我们不想冒任何风险。
“在欧洲的比赛中，我们可以把它们带过来，因为如果我们不用它们，我们会把它们装好，然后把轮胎和轮辋装在卡车上。
“在未来，考虑到我们将有一个唯一的供应商和标准的轮辋设计，我们将努力合作，以找到一种适合和剥离轮胎和重复使用它们的方法。但我们需要确保我们没有承担任何风险。”
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