基米·莱科宁在f1职业生涯的暮年“失去了排位赛速度”

阿尔法·罗密欧体育总监比特·曾德尔说，是排位赛速度的下降导致了基米·莱科宁在他之后的几个赛季。

在2018年底他在法拉利的第二次工作结束后，莱科宁回到了他的根，加入了阿尔法罗密欧车队，这是索伯车队的运营，给了他在f1的第一次驾驶机会。

莱科宁将在车队效力三个赛季，并于2021年底从f1退役。

自从车队1993年成立以来，曾德尔就一直是车队的一员，莱科宁在他职业生涯的开始和最后几个赛季都是这么说的。

他觉得是排位赛的表现开始与这位前世界冠军拉开距离。

“我认为他失去的是他的排位赛速度，因为他年轻的时候是排位赛速度最快的人之一，”曾德尔在接受采访时说超越网格播客．

“现在，他可能会不同意我的观点，但我认为这是年龄的问题，在42岁的时候，我认为可能弯道比20岁的时候来得更快。他在排位赛的表现上有一点损失。”

但是，虽然一圈的速度可能不是它曾经的速度莱科宁， Zehnder说这位前世界冠军并没有拒绝他的比赛。

Zehnder认为莱科宁是“最聪明的赛车手”之一，他有能力阅读比赛，知道自己需要做什么，经常在他的工程师有机会传递请求之前就完成了。

“在比赛中，他仍然很出色，”曾德尔肯定地说。“我的意思是，你不能在比赛中和基米说话，他自己做所有的事情。

“所以，当你有工程师在后台谈论引擎设置时，你会说‘好吧，让我们告诉他你应该调到引擎调10，哦，他自己就这么做了’。

“所以，对我来说，他是最聪明的赛车手之一。他可以读比赛他清楚地知道什么时候该防守，什么时候该推，什么时候让别人超车更好，因为他采用的是不同的策略。

“他阅读时，基米想在比赛中获得的信息是他看不到的时候周围发生的事情，然后你就可以阅读比赛了。”