来自阿塞拜疆大奖赛的车手评分
新的和改进后的瓦尔特利·博塔斯在巴库大放异彩，但他将不得不与两位在比赛中表现出色的中场车手分享聚光灯。
对于法拉利来说，这又是令人沮丧的一天，而像雷诺和哈斯这样的车队在进入至关重要的欧洲赛段之前还有一些严肃的工作要做。
这里是后期制动的车手评级从阿塞拜疆大奖赛…
Valtteri博塔携手:在上次在中国将领先优势让给刘易斯·汉密尔顿之后，瓦尔特利·博塔斯以完美的方式做出了回应，他成为本赛季第一个转换杆位的车手。
尽管第一圈来自刘易斯·汉密尔顿的压力，博塔斯仍然保持着领先。汉密尔顿的威胁在比赛的最后几圈再次出现，但博塔斯的表现足以确保赛季第二名的胜利。
旧的博塔可能会在压力下崩溃，但新的不会。9
这是F1历史上一支车队最强劲的赛季开局。4对1-2，哇。我为这支球队感到无比自豪，我每天从这里的每个人身上看到的辛勤工作和远见卓识令人惊叹@MercedesAMGF1@MSI_Imagespic.twitter.com/5CGMkI3bfN
——刘易斯·汉密尔顿(@LewisHamilton)2019年4月28日
刘易斯·汉密尔顿:连续四次奔驰1胜2负，这一次是刘易斯·汉密尔顿不得不屈居第二。英国人的出色发车让博塔斯在前几个弯道有足够的思考，但他并没有完全抓住主动权。
巴库从来都不是汉密尔顿最开心的猎场，18分离灾难还有很长的路要走。F1马戏团接下来将前往西班牙，汉密尔顿在2018年统治了这条赛道。他希望听到类似的故事。8
上海站:对塞巴斯蒂安·维特尔的评判是一场艰苦的比赛。考虑到法拉利在直线和低速弯道上的优势，巴库有望成为他们的繁荣赛道，但他们再次发现自己落后了。
维特尔不断地做足够的事情来保持在画面中，但永远无法做足够的事情来接近任何一个梅赛德斯车手。对于四届冠军来说，这是一场扎实的比赛，但不幸的是，这代表着另一个被抛弃的机会。7
我们今天以第四名的成绩取得了最大的成绩。我们在中号轮胎上的比赛速度真的很好，但在VSC之后，我们无法让轮胎再达到温度。我们越来越接近了# KeepPushing# AzerbaijanGPpic.twitter.com/sKzujSiMwS
- Max Verstappen (@Max33Verstappen)2019年4月28日
马克斯Verstappen:与2018年不同的是，韦斯塔彭在2019年的开局非常出色，并将他在红牛车队中获得的任何机会最大化。他现在可能不是在争夺胜利，但你会觉得红牛并不是在一百万英里之外，只是在寻找拼图中的最后一块。
维斯塔彭比他的竞争对手停留的时间略长，在第二阶段证明了他的速度很快，但就是无法进入维特尔的DRS范围。如果有一辆安全车把车队挤在一起，新鲜的轮胎可能会有所帮助，但它并没有。8
查尔斯·勒克莱尔:在P8阶段使用新的中胎发车给了勒克莱尔在比赛中尝试一些不同的东西的机会，但在一个有希望的发车之后，这个策略并没有实现。
中号轮胎对勒克莱尔来说很有效，但他的速度可能被掩盖了，因为当时没有一个顶级选手使用同一轮胎。一旦其他人也在中速赛场上展现出速度，任何获胜或领奖台的机会都消失了。
这是一个本来可以过的周末，很难反驳他把周末定在周六而不是周日。然而，你不禁会觉得他赢球只是时间问题。7
整个周末团队都干得很好。一个完美的周末，我们得到了一个意想不到的结果。我们在车手积分榜上排名第6，车队积分榜上排名第5。谢谢大家的支持，这才刚刚开始!!pic.twitter.com/KZCzEeZwv2
-塞尔吉奥Pérez (@SChecoPerez)2019年4月28日
塞尔吉奥·佩雷斯:有时候车手和赛道会发生碰撞，佩雷斯和巴库绝对属于这一类。这位墨西哥人在比赛开始时已经在赛道上站上了两次领奖台，而这一次他没有站上另一个领奖台，他仍然声称自己是“其余人中最好的”。
一些出色的防守工作让他在一开始就将维斯塔彭甩在身后，并与身后的迈凯轮车手保持着差距。8个当之无愧的积分现在让他在积分榜上与莱科宁和加斯利齐名。9
卡洛斯:赢面在前几场比赛中经历了一些糟糕的运气之后，塞恩斯终于获得了赛季的第一个积分。在开始的几次超车之后，他发现自己在剩下的比赛中一直在和队友决斗。他最终赢得了这场战斗，这要感谢诺里斯在VSC下的后期。8
兰多诺里斯:虽然诺里斯在阿塞拜疆没有像在巴林那样达到同样的高度，但这是他在第四次大奖赛发车中取得的另一个稳定的结果。几乎可以肯定是第七名，但英国人在最后一搏，因为他在VSC下进站。新赛季的比赛对他来说并没有什么效果，但总的来说，他对另一场出色的比赛感到满意。8
兰斯:散步这在某种程度上是一个重复的故事，但想象一下，如果斯特罗尔能够很好地晋级，他会有多好。
在Q1又一次被淘汰之后，斯特罗尔在比赛中展示了有效的轮胎管理，并进行了一些强劲的超车。结果是两个点和一个P9，一个遥远的P9，但还是P9。8
开始P17 +坑道。
完成P10 + P12。
得1分这可以被称为"损害限制"# AzerbaijanGP# F1Baku# AlfaRomeoRacing#索伯#离# Kimi7# AG99pic.twitter.com/ZZUiSjNdhm
-阿尔法罗密欧赛车(@ alfaromeorcing)2019年4月28日
莱科宁:连续第二场比赛，从维修区发车的车手以P10的成绩拿到了最后一个积分。前十圈证明了软胎的耐用性和速度都没有预期的那么快。
基米利用这个机会尽可能快地换掉了轮胎，他在迄今为止的每一场比赛中都保持了连续得分的势头。9
亚历山大·埃尔:进入周末的时候，人们认为红牛之队可能会很强大，但阿尔本就是不能像他在上一场比赛中那样。第11页是他开始的地方，也是他结束的地方。有一些亮点，但最终没有意义。6
安东尼奥Giovinazzi:这是一个不合时宜的点球。在排位赛中，吉奥维纳齐终于走到了一起，他领先于一些速度很快的赛车进入了第三排位，但10位的发车点球意味着他从P17发车而不是P8发车。由于无法像他的队友那样取得进步，吉奥维纳齐将不得不再等一段时间才能获得他的第一个F1积分。6
凯文Magnussen:哈斯学院到底发生了什么?赛车似乎在比赛中挣扎得很厉害，无法与之前领先的中场对手竞争。
哈斯赛车没有得到大量的关注，但这可能是最好的。不管是什么原因，都需要尽快找到并解决问题。5
“我们必须把欧洲赛季的开始视为一个重新开始的机会。”
现在是老板的消息# AzerbaijanGP．
完整的报告https://t.co/xLg3jTEnfK# RSspiritpic.twitter.com/Pce5w7FZ9y雷诺F1车队(@RenaultF1Team)2019年4月28日
Nico Hulkenberg:我们在绞尽脑汁，这是赫尔肯伯格最后一次有这么糟糕的比赛，这是肯定的，已经有一段时间了。周六第一季的意外出局，加上周日的艰难比赛，积分从未出现在卡牌上。4
乔治·罗素:很难指责拉塞尔，他基本上是参加了今年的双车手锦标赛，对手是他的队友罗伯特-库比卡。拉塞尔保持了他在排位赛和比赛中超过库比卡的连胜，并令人信服地做到了这一点。很难再要求更多了。7
罗伯特库比卡:库比卡和威廉姆斯到目前为止所面临的这个赛季，由于在维修区准备得太早而被判了点球。库比卡的英雄回归永远不会被夺走，但这不是他所追求的回归。格鲁夫的日子不好过。5
没有说完
罗曼Grosjean:他被所有人超越，然后退休了。至少这是一个简短的版本。格罗斯让是其中一名尝试替代策略的车手，但在他有机会进站之前，所有人都已经超过了他。臭名昭著的格罗斯让刹车问题，然后打击，离开他退休。5
皮埃尔气体:公平地说，赛车之神没有在这个周末照耀皮埃尔-加斯利，但是虽然他没有积分可以拿走，但这可以说是他迄今为止在红牛车队中最好的表现。
在把自己从维修区推进到P6之后，加斯利遇到了一个问题，被迫退赛。尽管如此，还是有很多积极的因素值得考虑，他表现出的良好节奏令人鼓舞。7
丹尼尔Ricciardo:上一次里卡多在阿塞拜疆发车时，他赢得了比赛。和这次发生的事有天壤之别。
里卡多在一开始做得很好，他尽了最大的努力保持在积分榜上，但赛车的速度最终赶上了他。倒车到Kvyat结束了他的比赛，他将在西班牙祈求更好的比赛，在那里他已经有了一个三位一体的网格下降竞争．5
丹尼尔Kvyat:在排位赛中表现强劲后，克维亚特肯定充满了信心，但由于未能将轮胎保持在正确的窗口，他在第一次试车时就输掉了比赛。
在他和里卡多之间的一场小冲突之后，任何挽回一分或两分的希望都被带走了，这名澳大利亚人对他的前队友进行了一次特殊的反向鱼雷。6
阿塞拜疆大奖赛的车手评级是由后期制动的好人提供的。你可以在以下地方查阅: